Απο Γιαννιτσα φιλε

οτι λαδι και να βαλεις στο αμαξι οσο λεπτο και να ειναι αποκλειεται να καψει 1λιτρο στα 10000km χωρις να εχει προβλημα το αμαξι.ακομα και αν το δουλευεις κοφτη συνεχεια.ετσι την πατησα και εγω και οταν ειδα τι εφτεγε ηθελα να αυτοκτονεισω η μαλλον να σκοτωσω τον μαστορα.οι μαγκες οταν μου εκαναν το service και αλλαξαν τα λαδια δεν αλλαξαν την φλατζα που ειναι επανω στην βιδουλα που ξεσφηγκεις για να πεσουν τα λαδια.γνωστη τακτικη να κοιτουν εμπειρικα αν εχει φθαρει η φλατσουλα και να μην την αλλαξουν για να κερδισουν τι?0,10ευρο?και λογικο να σταζει απο εκει το λαδακι και να εχει γινει το πισω μερος της ποδιας χαλια απο τα λαδια.ετσι τσιμπαγε λαδακι καθε φορα που κοιτουσα τον δικτη.και το καλητερο οταν του το ειπα μου απαντησε και τι εγινε.οποτε για κοιτα λιγο απο κατω για τυχον διαροη.

Το γραφει στο Profile του!

Παιδια, δεν μπορει να ειμαστε (ολοι μας, εμεις τα Μελοι, Οι Μηχανικοι, Οι Μαντραδες) πιο "εξυνοι" απο τους Κατασκευαστες της BMW-του Valvetronic κινητηρα!!!!
Επιτρεπομενα λαδια ειναι τα :0w-40 . 0w-30. και 5w-30 !!! Αυτα και μονο!! Τωρα σιγουρα εχουμε πιο υψηλες θερμοκρασιες απο την Γερμανια, αλλα τοτε θα επρεπε και οι Γερμανοι να εχουνε απωλιες στα καλοκαιρια τους διοτι ως γνωστων, και εκει πιανει τα 30-35 βαθμους. Ασφαλως λογο του καιρου, της αφθωνεις σκονεις και της "πολυ καλης Βενζινης" συνιστατε πιο συχνες αλλαγες απο την Γερμανια, ΟΧΙ ΔΙΑΦΩΡΕΤΙΚΑ ΛΥΠΑΝΤΙΚΑ!! Εαν βαλουμε ενα 10w-40 που δεν ειναι Longlife04 που προβλεπετε, μαλλον δεν θα "τσιμπαει" αλλο τοσο. Αλλα ποιος μου λεει εμενα οτι οταν ζεσταθει ο κινητηρας, και οταν θα πιασω 5-6000 στροφες επι ωρα, το 10W-40 θΑ λυπανει ετσι οπως πρεπει και δεν θα "βουλωσει-κολεισει" διοτι δεν θα περναει οπως πρεπει απο τα μικρα σωληνακια λαδιου που ειναι κατασκευασμενα μονο για λεπτοτερα λαδια????

Εγω δεν θα σας το συνιστουσα. Το να κοβεις το Χερι επιδη ποναει το δαχτυλο το θεωρω πολυ "προσωρινο". Αργοτερα ισως υπαρξουν μεγαλητερα-πολυ μεγαλητερα προβληματα στν κινητηρα.
Ασφαλως ομως και να καιει 1λιτρο λαδι στα 10.000χλμ δεν το θεωρω Normal.Για τσεκαρε.....εχει οντως τα Χλμ. που γραφει??? Η μηπως επεσες στην Παγιδα των περισσοτερων Μαντραδων που πουλανε αυτοκηνητα με 30-40000 Χλμ. ενω στην πραγματικοτητα....ξεπερναει τα εξαψυφια νουμερα.

Αυτη ειναι μια ταπινει γνωμη:)

Κοίταξε εδώ στο Ηράκλειο είχε αυτό τον Χειμώνα 6-7 βαθμούς χαμηλώτερη θερμοκρασία(Μιλάμε για βαρή χειμώνα!!!). Το θέμα είναι οτι εμένα ερχόταν στην σωστή θερμοκρασία μέσα σε ελάχιστα λεπτά.

Τώρα για το μέρος που είσαι θα σου έλεγα για χειμώνα να βάλεις ένα 0-40, αλλά το έχεις δοκιμάσει και δεν σου έκανε δουλειά. Μήπως να αλλάξεις μάρκα? Εγώ έχω BP πάντως και δεν καίω σταγόνα.

Πάντως δεν κάνει να αλλάζεις συχνά λάδια. Επίσης πρόσεχε με τόσο καμμένο λάδι ο καταλήτης θα τα φτύσει!

Να ρωτησω κατι........ειναι τυχαιο παραμυθι που η BMW προτεινει λαδια CASTROL???????

Καθόλου τυχαίο! Απλά έχει κάνει συμφωνία αυτό τον καιρό με την Castrol. Αν αλλάξει η συμφωνία θα αλλάξει και το λάδι που προτείνει!

παντως πιστευω να συμφωνεις.οτι τετοια μεγαλη αυτοκινητοβιομηχανια δεν θα προτεινε τυχαια τα λαδια της.......εγω οποτε εβαλα castrol, το αμαξι δεν ''γουργουριζε''και πηγαινε πιο ρολαριστα και αθορυβα(μπορει να ειναι και η ιδεα μου) αυτα!!!!

Δεν αντιλέγω καθόλου. Το Castrol είναι απο τα καλύτερα λάδια και για αυτό έκανε μαζί της συμφωνία η BMW. Αυτό όμως δεν σημαίνει οτι τα άλλα λάδια δεν λειτουργούν καλά ή καλύτερα με shell π.χ.

παντος η μονη εταιρια που βγαζει λαδια αποκλειστηκα για bmw ειναι η aral με τα super tronic 2 που ειναι ειδικα μελετημενα για το μοτερ της bmw.βγαινει σε 5-30 νομιζω και γραφει επανω bmw.ειναι πολυ καλο αυτο βαζω.

Εγω στο δικό μου 318ci, βάζω τα Castrol RS 0W-40 2.0L 143HP (τα ίδια έβαζα και στο 316ci 115HP που είχα).

Τα λάδια τα αλλάζω καθε 10.000 χλμ περίπου μπορει 1-2 χιλιάδες πάνω κάτω. Λάδι δεν μου καίει και γενικά δεν έχω πρόβλημα με τον κινήτηρα.

Για το λόγο αυτό δεν έχω δοκιμάσει κατι διαφορετικό.