Καλοριφερ σε e46 disel
 

παιδιά εχω ενα πρόβλημα στο αυτοκίνητο μετά απο σχεδόν ενα χρόνο ακινησίας λόγο ταξιδιού
έβαλα μπροστα το αυτοκίνητο ολα μια χαρα
αλλα το πρόβλημα μου ειναι το καλοριφέρ ενω αναβη κανονικα το καντραν στο ταμπλο ανεβαζω κατεβαζω ενταση δεν φερνει αερα ζεστο η κρυο ειναι δλδ σαν νεκρο
λετε να εχει καψει καποια ασφαλεια η να ειναι κατι αλλο?

ριξε μια ματια στο ηλεκτρικο μοτερ

Ο λεγόμενος φακίρης κλασσικό πρόβλημα στα 46αρια

ρε παιδια ευχαριστω για τις απαντησεις σας
καποιος μου ειπε πως μπορει να ειναι η αντισταση οπου ειναι κοντα στις ασφαλειες απο την θεση του συνοδηγου γιατι κοιταξε ενας ηλεκτρολογος τις ασφαλειες και δεν ηταν καμμια καμενη..
οσο για τον φακιρη... τι εννοει ο φιλος μασ??
τελικα τι μπορει να ειναι ρε παιδια?

Ο φακίρης είναι η αντίσταση ελέγχου στάθμης αέρα...

δλδ τι μπορει να φταιει?
κατι τετοιο ειναι?
https://imgur.com/a/4nFAW

Τι μπορεί να φταίει, και αν αυτός είναι ο φακίρης, είναι 2 διαφορετικές ερωτήσεις...
Αυτός είναι ο φακίρης, ναι...
το το φταίει θα το δεί ο ηλεκτρολόγος που θα βεβαιώσει αν πηγαίνει ρεύμα στον ανεμιστήρα του καλοριφέρ..

σε ευχαριστω φιλε μου για την απαντηση σου
να ρωτησω κατι ακομα? κατω απο το ντουλαπακι του συνοδηγου ειναι οι ασφαλειες η οποιες δεν ειναι καμια καμμενη μπορει να εχει καπου αλλου ασφαλεια για το συγκεκριμενο προβλημα?

Ασφάλεια όχι..
Εχει όμως ένα πορτοκαλί ρελέ πίσω απο την ασφαλειοθήκη..
Πρέπει να κατεβάσεις το ντουλαπάκι για να το δεις..

κατσε για να καταλαβω φιλε μου
οταν λες για αυτον τον ρελε σε ποια θεση εννοεις? εργαλειοθηκη πισω στο πορτ μπαγκαζ?
η στο ντουλαπακι του συνοδηγου? και που? εκει που ειναι οι ασφαλειες? δλδ ξεκουμπονο την βαση για τις ασφαλειες?

Μα ήμουν πολύ συγκεκριμένος..
Πίσω απο την ασφαλειοθήκη, (που είναι μέσα στο ντουλαπάκι / που είναι μέσα στο αυτοκίνητο στην θέση του συνοδηγου)
Και πρέπει να κατεβάσεις το ντουλαπάκι (που είναι μέσα στο αυτοκίνητο στη θέση του συνοδηγού)
Αλλά για να τσεκάρεις το ρελέ, πρέπει να ξέρεις να χρησιμοποιείς πολύμετρο..
(προφανώς δεν ξέρεις, γιατί θα είχες λύσει ήδη το πρόβλημα σου)
Και πρέπει και να κατεβάσεις το ντουλαπάκι. Δεν είπα οτι πρέπει να ξεκουμπώσεις τη βάση απο τις ασφάλειες.. Το ντουλαπάκι πρέπει να ξεκουμπώσεις και να το αφαιρέσεις..
Μόνο έτσι θα το δείς το ρελέ..
Οπότε έτσι και αλλιώς θα πάς στον ηλεκτρολόγο..
Γιατί αγχώνεσαι?
Μετράτε αν πάει ρεύμα στο μοτέρ των ανεμιστήρων και μετά συνεχίζετε την διάγνωση..
Βέβαια, σε αυτό το σημείο να τονίσω οτι δεν εμπιστεύομαι τον ηλεκτρολόγο που έχεις πάει ήδη, μιας και ο έλεγχος που έκανε ήταν ελλιπής..

σε ευχαριστω πολυ φιλε rapid_fast για ολο τον κόπο που εκανες να μου απαντησης
τελικα πηγα στον μηχανικο σημερα και μου ειχε πει για την αντισταση να την αλλαξουμε διοτι ειχε καει
την αλλαξαμε αλλα δεν δουλευε...
τελικα κοιταξαμε στο μοτερακι που εχει στο καπο τις μηχανης και ειχε κολλησει.... φενεται απο την ακινησια τοσο καιρο που δεν ειχε δουλεωει η απο υγασια...
παλι καλα τελος καλο ολα καλα...
σε ευχαριστω και παλυ

Αλλάξατε καρβουνάκια στο μοτέρ, ή απλά το γυρίσατε για να ξεκολλήσει?

συγνωμη για την αργοπορια
οχι δεν αλλάξαμε κατι... απλα το γυρίσαμε και μετα δουλεωε μια χαρα και μεχρι σημερα..
μαλλον επειδη ειχε κατσει ακινητο ενα χρονο να ειχε κατσει υγρασια και να μην επερνε μπροστα τι να πω?

συγνωμη για την αργοπορια
οχι δεν αλλάξαμε κατι... απλα το γυρίσαμε και μετα δουλεωε μια χαρα και μεχρι σημερα..
μαλλον επειδη ειχε κατσει ακινητο ενα χρονο να ειχε κατσει υγρασια και να μην επερνε μπροστα τι να πω?