Αλλαγη υγρων e46 2.0
 

εχω σκοπο να αλλαξω ολα τα υγρα σε ενα e46 2.0,110.000 xlm.
Yγρα φρενων
βαλβολινες διαφορικου
λαδια (βαλβολινες)κιβωτιου ταχυτητων
υγρα συστηματος ψυξης
μου δωθηκε μια τιμη 200 ευρω απ το συνεργειο μου bmw αποκλειστικος επισκευαστης,τι λετε ειναι καλη?
Λεω να προσθεσω και τα υγρα και φιλτρο υδραυλικου τιμονιου
Καμμια αποψη?

Λάδι κινητήρα (+φίλτρο) δεν είπες. Θα αλλάξεις σε αυτή την τιμή;

oxi
 

τ χω αλλαξει πολυ προσφατα

Σε αυτή την περίπτωση, εμένα μου φαίνονται πολλά.

μια
 

μια καλη τιμη ποσο θα ηταν?

Δε σου φαίνονται πολλά,είναι πολλά...Με εργοστασιακά αντιψυκτικά και βαλβολίνες-mtf και υγρά τιμονιού της redline ή κάποια παρεμφερή λιπαντικά σε ποιότητα-τιμή,τα υλικά με το ζόρι ξεπερνούν τα 100 ευρώ κόστος...Αρα 100 ευρώ εργασία για αυτές τις εργασίες είναι πολλά.

Και εγώ εκεί τα υπολόγισα τα υγρά.

ok
 

παιδες θα ρωτησω και αλλου, κανενα 140 μαζι με αργασια ειναι οκ.Για την αλλαγη υγρων υδραυλικου και δοχειου ξερουμε κατι???

Υπάρχει υγρό φρένων με 6 ευρώ και υπάρχει και με 18. Και με τα 2 θα κάνεις τη δουλειά σου.
Αντίστοιχα και για τα υπόλοιπα υγρά.

Για την αλλαγη υγρων υδραυλικου και δοχειου ξερουμε κατι???

επαναφερω το ερωτημα για αλλαγη υγρων υδραυλικου τιμονιου και του δοχειου μιας και στο συνεργειο αρνουνται οτι θελουν αλλαγμα, ομως εγω θελω να το κανω
Υπαρχει καποιος να μου πει υπευθυνα τι υγρα ζητω και τι ποσοτητες για φρενα ,σαζμαν,κιβωτιο?

Κανένας δεν μπορεί να αρνηθεί την παροχή υπηρεσίας και το ξέρουμε όλοι..
Πράγματι τα λάδια απο το υδραυλικό τιμόνι μάλλον δεν θα χρειαστούν ποτέ αλλαγή, μιας και οι θερμοκρασίες είναι τέτοιες που δεν τα καταστρέφουν.
Εγώ στο Ε46 τα έχω αλλάξει όταν είχα διαρροή απο το σωληνάκι..
Υπέυθυνα για τα υγρά τύπους και ποσότητες θα σου πεί αυτός που θα αναλάβει να πληρωθεί
για αυτό, έτσι δεν είναι..???

σκεφτομαι να τα αγορασω μονος και να κανω την αλλαγη σε συνεργειο φιλου που δεν κανει bmw
για να αποφυγω το 200αρι ,αν καποιος ξερει ποσοτητες και τυπους υγρων ευπροσδεκτος

δες εδώ

http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com...7d2745460e46a4

Α.......
Γραψε τυπο ετος και μοτερ και μεχρι την πεμπτη θα σου πω

Άμα τα γράψει όλα αυτά, του λέω και τώρα!!!

e46 318Ci 09/2001 N42B20A χειροκίνητο :D

δεν ξερω αν το παραπανω αφορα εμενα παντως το δικο μου ειναι
ε46 10/2003/τωρα το μοτερ ειναι 4κυλινδρο valvetronic, 2.0 lt,143 hp.facelift αν βοηθα
ευχαριστω και τον raptor για το link

Λάδι μηχανής με φίλτρο = 4,3 λίτρα 10W/40 SJ/A3-96

Για το σασμάν δεν έχω ποσότητα.
Αν το σασμάν έχει πορτοκαλί ταμπελάκι: Dextron II D
Αν το σασμάν έχει πράσινο ταμπελάκι: Synthetic Mobil SCH630
Αν το σασμάν έχει κίτρινο ταμπελάκι: MTF-LT-1
Αν το σασμάν δεν έχει ταμπελάκι: λάδι SAE 80

Διαφορικό = 1 λίτρο
Ψυκτικό κύκλωμα 7,5 λίτρα
Λάδι κρεμαγιέρας: Dextron II ή CHF 11S
Υγρό φρένων: DOT4

ευχαριστω και τους 2 σας
raptor petros d kai οσους ενδιαφερθηκαν

Οι Ν κινητήρες δεν περνουν 10w-40

Ο Ν45Β16Α που ειχα στην 116 επαιρνε 0-30, 5-30 και 0-40. Αυτους τους 3 τυπους μονο εγραφε ως εγκεκριμενους το εγχειριδιο. Τωρα για 2λιτρα, ιδεα δεν εχω!

LL04 0W-30 θέλει το μοτερακι...

Άχρηστη (σχεδόν) πληροφορία:
Βασικά κάπου είχα διαβάσει πως αυτό που έχουν παραπάνω τα LL-04 από τα LL-01 είναι η καταλληλότητα για κινητήρες πετρελαίου με φίλτρο σωματιδίων . Βέβαια όλα σχεδόν LL-04 είναι πια .