DIY τοποθέτηση cruise control (τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών) σε Ε46
 

Οπως λεει και ο τιτλος το παρακατω diy αφορα την εγκατασταση τιμονιου πολλαπλων λειτουργιων (mfl) για ολα τα E46 απο τον 6/2000 και μετα.

Τα ανταλλακτικα που χρειαζονται ειναι:
1)το καλυμα του τιμονιου με τα κουμπια(κοστος 50-60 ευρω απο ebay)
http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl14.jpg

2)σετ καλωδιων (part no. 61120016012) (κοστος 22,5 ευρω απο BMW)
http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl19.jpg

3) το καλωδιακι που συνδεει τα κουμπια με το τιμονι (part no. 61318386947)
(εγω το εφτιαξα μονος μου)
http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl15.jpg

Αν θελει καποιος αντι για τα παραπανω μπορει να παραγγειλει το ετοιμο κιτ της BMW (part no. 65710021159) το οποιο κοστιζει 185 ευρω.

Eπισης θα χρειαστουμε και το αρχειο pdf της BMW που περιγραφει την συνδεσμολογια. Αυτο το εχω κανει upload εδω

Προσπαθησα να τραβηξω οσον το δυνατον περισσοτερες φωτογραφιες για ειναι οσο αναλυτικοτερο γινεται το diy.
Ξεκιναμε λοιπον.....

Πρωτα απ ολα πρεπει να βγαλουμε τον ενα πολο απο την μπαταρια..(πολυ βασικο μιας και δεν θελουμε να γινει καμια στραβη και να μας σκασει κανενας αεροσακος στα μουτρα την ωρα που τον λυνουμε ).

http://i256.photobucket.com/albums/h...n/DSC00106.jpg

Στη συνεχεια θα πρεπει να αφαιρεσουμε τον αεροσακο. Στο τιμονι μου, το οποιο ειναι απο Μ3 (αλλα και στα υπολοιπα απο οσο ξερω) ο αεροσακος συγκρατειται απο 2 ελατηρια
τα οποια πρεπει να πιεσουμε ωστε να απελευθερωθει. Αυτο γινεται με την βοηθεια ενος κατσαβιδιου το οποιο τοποθετουμε στις οπες (μια απο καθε πλευρα) που υπαρχουν στο πισω μερος του τιμονιου οπως φαινεται και στις φωτο. Για να διευκολυνθουμε με το ενα χερι τραβαμε και τον αεροσακο προς τα εξω.


http://i256.photobucket.com/albums/h...takon/mfl1.jpg


http://i256.photobucket.com/albums/h...takon/mfl2.jpg


http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl13.jpg


http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl11.jpg

(παρακατω φαινεται που πρεπει να πιεσουμε με το κατσαβιδι)
http://i256.photobucket.com/albums/h...takon/mfl3.jpg

Αφου λοιπον εχουμε βγαλει τον αεροσακο πρεπει με προσοχη να αποσυνδεσουμε τις 2 φυσες που εχει απο πισω. Ιδιαιτερη προσοχη θελουν τα clips ασφαλειας της καθε φυσας μιας και σπανε ευκολα.

http://i256.photobucket.com/albums/h...takon/mfl9.jpg


http://i256.photobucket.com/albums/h...takon/mfl8.jpg


http://i256.photobucket.com/albums/h...takon/mfl7.jpg

Εχοντας τελειωσει με τον αεροσακο, πρεπει να αφαιρεσουμε το πλαστικο καλυμα. Ξεβιδωνουμε πρωτα τις 2 εσωτερικες βιδες οπως φαινεται στη φωτο, και στη συνεχεια αλλες 2 που βρισκονται στην πισω μερια του τιμονιου στην καθετη ακτινα.

http://i256.photobucket.com/albums/h...takon/mfl4.jpg


http://i256.photobucket.com/albums/h...takon/mfl5.jpg

Αφου εχουμε ξεβιδωσει ολες τις βιδες τραβαμε προσεκτικα το καλυμα προς τα εξω.
Στη πισω μερια του καλυματος υπαρχουν αλλες 4 βιδες που πρεπει να ξεβιδωσουμε για να αφαιρεσουμε το πανω κομματι και να το αντικαταστησουμε με το νεο που εχει τα “μαγικα” κουμπακια. Το αφαιρουμε λοιπον, και στη συνεχεια βιδωνουμε το κομματι με τα κουμπια.

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl16.jpg

Ηρθε λοιπον τωρα η ωρα να αφαιρεσουμε το τιμονι. Ξεβιδωνουμε την κεντρικη βιδα ( η BMW εχει προνοησει και υπαρχουν σημαδια για να το ξανατοποθετησουμε στην σωστη θεση) και αφου ξεκουμπωσουμε τη φυσα που υπαρχει στο πανω μερος του τιμονιου, το τραβαμε προς τα εξω.

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl18.jpg

Αυτο ηταν!!!

Εντοπιζουμε τωρα το καλυμα πανω απο τα πενταλ το οποιο συγκρατειται απο 3 βιδες (φωτο) τις ξεδιδωνουμε και το τραβαμε ελαφρα προς τα κατω (προσοχη στα κλιπ ασφαλειας που εχει μην τα σπασουμε). Εγω απλα το εκανα λιγο κατω για να αφαιρεσω το κατω καλυμα της κολωνας του τιμονιου αλλα οποιος θελει μπορει να το αφαιρεσει τελειως.

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl21.jpg


http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl22.jpg

Τωρα πρεπει να αφαιρεσουμε το πανω και το κατω καλυμα της κολωνας του τιμονιου. Αρχικα, ξεβιδωνουμε την μια βιδα που υπαρχει στο πανω μερος του πανω καλυματος. Στη συνεχεια βρισκουμε τα 2 clip που κρατανε το κατω καλυμα. Με ενα κατσαβιδι πιεζουμε ελαφρα στο κεντρο τους μεχρι να κανουν κλικ. Τα 2 καλυματα ειναι πλεον απελευθερωμενα. Τα τραβαμε προσεκτικα και ξεκουμπωνουν. Αφαιρουμε τελειως το κατω, το πανω δεν μας ενδιαφερει.

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl20.jpg

Τωρα πρεπει να βγαλουμε τον διακοπτη των φωτων. Για να διευκολυνθουμε ξεβιδωνουμε τις 2 στο εσωτερικο του μικρου ντουλαπιου κατω απο τον διακοπτη, οι οποιες το συγκρατουν (το ντουλαπι).

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl25.jpg

Προσεκτικα και με την βοηθεια ενος μικρου κατσαβιδιου τραβαμε την επενδυση προς τα εξω μεχρι να βγει τελειως (θελει αρκετη υπομονη αυτο!!!!!!). Εχοντας αφαιρεσει την επενδυση εχουμε αμεση προσβαση στον διακοπτη και στις βιδες που τον συγκρατουν. Τις ξεδιδωνουμε και τραβαμε προσεκτικα τον διακοπτη προς τα εξω. Στην συνεχεις ξεκουμπωνουμε τη φυσα του και τον αφηνουμε στην ακρη.

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl24.jpg

Αφου λοιπον εχουμε ξεμονταρει ολα τα παραπανω ηρθε η ωρα να ενωσουμε την πλεξουδα που αγορασαμε.

Πρωτα περναμε την πλεξουδα απο το μερος του διακοπτη προς τη κολωνα του τιμονιου.

Στη συνεχεια ξεκουμπωνουμε την πρασινη φυσα στο κατω μερος της κολωνας του τιμονιου και τοποθετουμε στις κενες θεσεις τους 3 ακροδεκτες στα σημεια που αναφερονται στο pdf της BMW.
Για να τοποθετησουμε τους ακροδεκτες πρεπει πρωτα να “ανοιξουμε” τη φυσα οπως φαινεται στη φωτο. Αφου τοποθετησουμε τους ακροδεκτες και ξανακλεισουμε τη φυσα, την ξανακουμπωνουμε στη θεση της.

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl23.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl26.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl30.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl27.jpg

Παμε τωρα στη φυσα του διακοπτη των φωτων. Βρισκουμε τα 2 καλωδια που αναφερονται στο pdf (φωτο) και αφου τα κοψουμε συνδεουμε τους ετερους ακροδεκτες που περιλαμβανονται στο σετ της πλεξουδας (φωτο). Συνδεουμε θηληκα-αρσενικα (προσοχη τα καλωδια να ειναι του ιδιου χρωματος) και τυλιγουμε με ταινια για να μην ειναι διασπαρτα.

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl28.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl32.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl33.jpg

Παμε τωρα στη μηχανη και εντοπιζουμε το σημειο που ειναι ο εγκεφαλος του αυτοκινητου (μαυρο κουτι πανω δεξια οπως κοιταμε τη μηχανη). Ξεβιδωνουμε τις 4 αλενοβιδες που συγκρατουν το καπακι και το αφαιρουμε. Εντοπιζουμε τη φυσα που μας ενδιαφερει συμφωνα με το pdf (φωτο) και την ξεκουμπωνουμε (για να τη ξεκουμπωσουμε πρεπει να αφαιρεσουμε πρωτα την διπλανη φυσα). Το καλωδιο με τον ακροδεκτη τον περναμε στο κουτι του εγκεφαλου απο ενα ανοιγμα που υπαρχει στο firewall πισω απο το ντουλαπακι

http://i256.photobucket.com/albums/h...n/DSC00100.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/h...n/DSC00101.jpg

http://i256.photobucket.com/albums/h...akon/mfl35.jpg