[rapid_fast]

Οταν δεν έχεις σωστή υποπίεση, βουλιάζει το ρελαντί.
Οταν βουλιάζει το ρελαντί, ο εγκέφαλος διορθώνει με πρόσθετο καύσιμο..
Εγώ παραμένω στα θεμελιώδη της διαγνωσης..
Μετράμε τα καυσαέρια.
αν έχουμε αυξημένα καυσαέρια
έχουμε αυξημένη κατανάλωση
δεν έχουμε καυσαέρια
ελέγχουμε το οξυγόνο
αν έχουμε λανθασμένο οξυγόνο έχουμε βλαβη μαφ/λ
αν δεν έχουμε λανθασμένο οξυγόνο ελέγχουμε τις τιμές λ και μαφ να δούμε αν έχει υπερδιορθώσει ο εγκέφαλος (αν ειναι στα όρια των τιμών του φακέλου λειτουργίας)
αν είμαστε στα πάνω όρια θέλουμε μπουζί..
αν είμαστε στα κάτω όρια έχουμε τρύπα σε κολάρο υποπίεσης..
κλπ κλπ.
Γενικώς, επιμένω πάντα στα καυσαέρια, ως εκκίνηση σε οποιαδήποτε διαγνωση κινητήρα..