|
Η αλήθεια είναι πως υπάρχει (μία τουλάχιστον) εξήγηση. Είχε γράψει σχετικά ο Μάριος στο thread "E30 vs 36 vs E46 vs E9x" που περιείχε και τη σχετική δημοσκόπιση.
Κάπου είχα διαβάσει πως με τον σχεδιασμό της Ε36, η BMW πέρασε αισθητικά σε μία νέα περίοδο, αυτή του μεταμοντερνισμού (η προηγούμενη ήταν του μοντερνισμού). Με την έννοια αυτή, σχεδιαστικά η Ε36 έπρεπε να αποτελεί - και ήταν - μία ρήξη, μία "επανάσταση" (revolution) στην μέχρι εκείνη τη στιγμή ομαλή και προβλέψιμη σχεδιαστική εξέλιξη της σειράς 3 και στην άμεση πρόγονό της Ε30.
Πιστεύω πως αυτή η "επανάσταση" σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο παρελθόν είναι παραπάνω από προφανής.
Μετά την αισθητική αυτή στροφή, ακολούθησε, φυσιολογικά, μία (περισσότερο συμβατική) περίοδος εξέλιξης / βελτίωσης (evolution). Στην πορεία αυτή εγγράφεται η Ε46 και - ίσως, δεν είμαι τόσο σίγουρος - η Ε9x.
Mε την έννοια αυτή λοιπόν, τα μοντέλα αυτά δεν ενσαρκώνουν τόσο εντυπωσιακά το αποτέλεσμα ενός νέου σχεδιαστικού οράματος, ούτε αποτελούν σύμβολα ρήξης με το αμέσως προηγούμενο παρελθόν και περάσματος σε μια νέα εποχή για την εταιρία (αυτό είναι πιο εμφανές, όπως είναι φυσικό, στην διάδοχο Ε46).
Είναι χαρακτηριστικά από την άποψη αυτή, τόσο η φήμη και η αίγλη που περιβάλλει διεθνώς την Ε36, παρ' όλα τα 20 χρόνια που έχουν περάσει από την εμφάνισή της, όσο και οι πωλήσεις της... Νομίζω πως αποτελεί το best seller - ever της ΒMW, αλλά ας γράψει επί του προκειμένου κάποιος πιό καταρτισμένος συνάδελφος...
__________________
|