Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #2  
Παλιά 15-04-14, 19:41
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από mixalis 318is Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλησπερα..μια ερωτηση σε οποιον γνωριζει...
Σε ενα ε36 320 ειπε ο τεχνικος οτι θελει σπειρωματα..αλα το θεμα ειναι οτι για να ερθει μικροτερο κοστος οτι το σπειρωμα απο 10 θα το κανει 12 με αλλες βιδες...μετα απο αυτο θα εχει καποιο φοβο το μοτερ μετα απο αυτο που ειπε ο μαστορας???

ξεχασα να πω οτι μιλαω για σπειρωματα κορμου αλουμινιου.
Υπάρχουν δύο διαφορετικές τεχνικές..
Η πρώτη είναι αλλαγή του σπειρώματος, με μεγέθυνση του απο Μ10 σε Μ12 με άλλες βίδες,
και είναι τελείως λάθος για πολλούς λόγους που αν αναλύσουμε, θα μας φάει 5 μέρες..
Η δεύτερη είναι με άνοιγμα του σπειρώματος απο Μ10 σε Μ11,4 και τοποθέτηση ένθετου
σπειρώματος Μ10 και με χρήση βιδών Μ10 πάλι, που είναι και η σωστή..
Και αυτό πρέπει να κάνεις..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση