Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77
E μα βρε Νίκο και ένα 2.5αρι ατμοσφαιρικό σαν 1.6-120 καίει αν δεν το πατάς.
|
Μέσα σε όλα αυτά μπαίνουν και πολλοί άλλοι παράγοντες, που δεν υπολογίζεις. Το 2.5άρι σαφώς δεν καίει όσο ένα σύγχρονο 1.6 σε καμία περίπτωση, ας πούμε όμως έχουν μικρή διαφορά. Στο ΜΙΝΙ τι θα βάλουν; Μ54; Ή Ν52; Ή στο RC; Ή στο Megane που τόσο σου αρέσει; Τα μικρά σύνολα, προσθέτουν και κάτι που δε χωράει καμία αμφισβήτηση, δηλαδή, καλύτερο ζύγισμα. Άλλο να έχεις έναν straight 6 από κάτω και άλλο έναν compact ελαφρύ τετρακύλινδρο. Στα μικρά σύνολα, επιβάλεται να υπάρχει τουρμπίνα, μόνο καλό κάνει, αυτό είναι δεδομένο.
Αν με ρωτούσες τι προτιμώ, ένα Ν52Β30 ή τον νέο δίλιτρο turbo θα σου πω απλά το Ν52.
Το μόνο κακό με τις τουρμπίνες είναι ότι επεκτάθηκαν παντού, ακόμα και στα μεγάλα σύνολα. Και δε φταίει το VAG για αυτό, φταίνε οι κατασεκυαστές οι ίδιοι. Βλεπε νέα Μ5. Μπορούσαν να αναβαθμίσουν λίγο το V10 στους 550 ίππους (πολύ εύκολα θεωρώ), να κρατήσουν το ίδιο βάρος, να βάλουν το DCT κιβώτιο με αγωνιστική κλιμάκωση, και να εξακολουθεί να είναι πύραυλος χωρίς τουρμπίνες. Αλλά προτίμησαν την άλλη οδο, 2 τόνους καράβι με άπειρη ροπή. Τι να κάνουμε...