Όσο δεν υπάρχει πραγματική (ουσιαστική) ανάγκη πώλησης ή τιμή ελέγχεται από το πωλητή σε ποσοστό 60% και από τον αγοραστή 40%.
Όταν προκύψει ανάγκη πώλησης τη τιμή τη καθορίζει η ανάγκη πρώτα και μετά ο αγοραστής, ίσως και σε ποσοστό 80%+.
Τώρα τα Μ3 είναι πολύ ιδιαίτερα αυτοκίνητα, το έχουμε πει ξανά, η αγορά έχει στεγνώσει τελέιως από δαύτα και οι πωλητές νομίζουν όντως ότι πουλάνε χρυσό.
Εννοείται ότι αυτός που γνορίζει δε θα τη πατήσει αλλά μήπως και τα 15 που λέτε για άριστο-αγρατσούνιστο-πρώτο χέρι-με λιγότερα από 100Κ είναι εξαιρετικά αισιόδοξο νούμερο ? Ούτε στη Γερμανία δεν έχουν τόσο αυτοκίνητα σε τέτοια κατάσταση.... Προσωπικά αν είχα δώσει 83.000 και είχε 40-50Κ χλμ δε το έδινε ποτέ και για κανένα λόγο 15 (αν το επέτρεπαν οι συνθήκες) και μη ξεχνάμε ότι πάει για future classic και μόνο προς τα πάνω θα πάει η τιμή σε αυτά που είναι σε εξαιρετική κατάσταση.
__________________
BMWdakias στη ψυχή πλέον...
2008 Mazda MX-5 2.0
|