Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ale46coupe
Παιδες ξερει κανεις με νορμαλ λειτουργια ενας κινητηρας ποσα χιλιομετρα βγαζει?συγκεκριμενα εχω τον Ν40,1600cc.Καποιος απο την παρεα που να εχει κανει πολλα χλμ με τον συγκεκριμενο κινητηρα?προληπτικη αντικατασταση εξαρτηματων που χωλαινει το συγκ:εκριμενο μοτερ?εχω 116000km.ευχαριστω παιδες εκ των προτερων  |
1.μπορείς να αλλάξεις διάφορες τσιμούχες στα περιφερειακά του μοτερ, πριν αρχισουν να δακρύζουν (η σημαντικοτερη ισως είναι η 8shaped τσιμουχα κατω απο την βάση του φιλτρου λαδιού)
2. θερμοστάτης
3. αντλία νερού (να ελεγξεις και την κατασταση του ιμάντα που περιστρέφει αντλια κλπ_. να δεις την κατάσταση του ρουλεμαν του δυναμό (και γενικά του ρουλεμαν του τεντωτηρα ιμάντα κλπ)
4. τα πλαστικά σωληνάκια του συστήματος ψύξης (θα αρχίσουν να σπάζουν ίσως) - άλλαξε και τη μαυρη πλαστικη βιδα εξαερωσης (bleed screw) και μην τη σφιγγεις ποτέ-μόνο πολύ απαλά επειδή μπορεί να σπάσει εύκολα.
5. να αλλάξεις υγρα διαφορικου, κιβωτιου ταχυτητων. υδραυλικου τιμονιου, υγρο κυκλωματος ψύξης (και να κανεις σωστη εξαερωση)
6. να ελεγξεις τη μπαταρια (σε ειδικο μαγαζί τα αμπερ εκκινησης που έχει)
7. να τσεκάρεις σινεμπλοκ ψαλιδιών και μπαρακια αντιστρεπτικων, ίσως να τσεκάρεις και ρουλεμαν τροχων, βασεις μηχανης, σασμαν, διαφορικου
8. να δεις την κατασταση των δισκοφρενων και αν ειναι πολυ φθαρμενα να τα αλλαξεις και μαζί και τακακια βέβαια. να αλλάξεις και υγρά φρένων.
9. σε ειδικο συνεργειο για ζαντες να ισιωσεις τυχον στραβωμένες ζάντες. να κάνεις και ευθυγράμμιση (καλό κάνει). επίσης να ελέγξεις και την κατασταση των αμορτισερ.
10. πες τους να ριξουν μια ματιά στην αντλία υποπίεσης και αν χρειάζεται να δεις αν χανεις λάδι από τη φλατζα του κάρτερ (η επισκευη κοστιζει επειδή για να αλλαχτεί σηκώνεται λίγο το μοτέρ - λόγω έλλειψης χώρου εκεί)