[rapid_fast]

δεν γίνεται να έχεις σταθές ρελαντί και να έχεις σωστά καυσαέρια..
αν δεν ξέρει ο μάστορας να μετράει καυσαέρια, έχεις μεγάλο θέμα απο τη ρίζα...
Για κάθε αυξομοίωση του ρελαντί, έχεις ένα λ που ανεβαίνει ή κατεβαίνει..
Αντίστοιχα έχεις χρόνο ψεκασμού που ανεβαίνει ή κατεβαίνει...
Αν περιμένετε απο το διαγνωστικό να σας δείξει τι έχει το αυτοκίνητο, είσαστε χαμένοι απο χέρι...
Μπορεί το διαγνωστικό να βλέπει καμένη λάμπα στο πίσω αριστερό φανάρι, αλλά η λάμπα να μην είναι καμένη, και να μην ανάβει, επειδή 1) χάθηκε η γείωση, 2) επειδή πότισε η πλεξούδα με λάδι απο τον κινητήρα..
(αμφότερα πραγματικά παραδείγματα σε Ε46)
Οσες λάμπες και να αλλάξεις, πετάς τα λεφτά σου..
Μέχρι τη στιγμή που κάποιος θα δεί οτι έχει λάδι η πλεξούδα, η ότι δεν υπάρχει γείωση, εσύ θα αγανακτείς με το αυτοκινητο
Αυτά τα ολίγα για αρχη...