[Dimzan]

Αν και θα φανω κακος στα ματια των εμπορων η αποκορυφωση της κρισης για τον κλαδο τους δεν εχει φτασει ακομα.

Η καλυτερη εποχη να αγορασει κανεις μεταχειρισμενο αμαξι δεν εφτασε. Ειδικα οταν μιλαμε για εμπορο (μαντρα) τοτε δεν ξερω καν ποτε θα φτασει η στιγμη του να σε συμφερει πραγματικα να αγορασεις απο εκει.

Η απαξιωση στην οποια υποκεινται ολα τα αμαξια αυτη την εποχη ειναι τεραστια και οφειλεται στην μη κινηση της αγορας παρα στην πραγματικη τους απαξιωση λογω του χρονου. Τα αποτελεσματα ειναι τραγικα για τα αμαξια που πριν πωλουνταν με σχετικη δυσκολια καθως τωρα δεν πωλουνται καν. Αυτα ειναι κυριως πολυτελη-μεγαλα και αυτα που δε χρησιμοοποιεις το πρωι για να πας στη δουλεια σου. Τα μονο που ισως τη γλυτωνουν καπως ειναι τα μικρα-οικονομικα-αξιοπιστα και οχι γιατι κρατανε τιμη (ηδη εχουν πεσει κι αυτα πολυ χαμηλα) αλλα γιατι παρουσιαζουν μια πιο σχετικη ευκολια στην πωληση καθως αυτος ο κλαδος κινειται σχετικα καλυτερα.

Επισης ας μη μασουλαμε αλλο αυτη την καραμελα οτι οι μαντρες κανουν τεραστιες προσφορες και οτι παρα τις προσφορες δεν αγοραζει κανεις. Αν ψαξουμε καλυτερα θα δουμε οτι οι "και καλα" προσφορες μονο προσφορες δεν ειναι τις περισσοτερες φορες. Πχ απο 4000 ευρω το δινω 2000 και μιλαμε για ενα xantia του 94. To ειδαμε κι αυτο. Η καποιος αλλος ελεγε πουλαω 40χιλιαρικα Ζ4 και δωρο ενα σμαρτ. Τσαμπα σου λεω ρε παιδι μου θα παρω 3... Ετσι ειναι οι επιχειρησεις. Ειναι ρισκο. Οταν εβγαζε λεφτα ο κλαδος τους και ολοι τρεχανε να ανοιξουν μαντρες δε μιλαγε κανεις για τα κερδη. Ηξερα καποιον που αφησε τη δουλεια του και εφτιαξε μαντρα με τον ξαδερφο του. Εφερνε σμαρτακια απο γερμανια και μεσα σε 2 χρονια εβγαλε ενα σπιτι. Τωρα δεν ξερω σε τι κατασταση ειναι. Ειμια λιγο κακος και απολυτος αλλα ειναι ηδη υπερκορεσμενος ο κλαδος τους και ειναι φυσικο επακολουθο καποιοι να μην κρατηθουν.