Ακυρο για τα ημιαξονια, πηρα φορα
. Το διαφορικο στα πισωκ. εχει ξεχωριστο καβουκι+βαση με οτι αυτο συνεπαγεται για το βαρος κ το κοστος.
Το κλου της κουβεντας ειναι οτι για ενα
καθημερινο αυτοκινητο, η καλυτερη κατανομη βαρους, η καλυτερη προσφυση των κινητηριων κ κατευθυντηριων τροχων κ η καλυτερη συμπεριφορα του τιμονιου ειναι ΠΟΛΥ λιγοτερο σημαντικα απο τα παραπανω μειονεκτηματα.