[///Mflyin']

Δε λεω οτι δεν ισχυουν τα παραπανω...αλλα μην υπαρβαλλεις.. μιλαμε για εργοστασιακου επιπεδου τροποποιηση... οχι για ακραια ελαφρωμενα βολαν aftermarket με 4 φτερους δισκους χωρις καμια αποσβεση ελατηριου αναμεσα τους...δηλαδη τα μ40 αλλα και ολα τα ατμοσφαιρικα τετρακυλινδρα της εποχης που δεν ξεπερναν τα 100 110 αλογα που φοραν βολαν μονης γι αυτον τον λογο(για να αρπαζουν καλυτερα αφου ειναι πιο αδυναμα) τι επαθαν ? Οι κραδασμοι απορροφουνται ειτε απο το βολαν διπλης ειτε απο τον δισκο ο οποιος στα μονης εχει ελατηρια ακριβως σαν αυτα που φοραει το διπλης. Οκ εχουν διαφορα στις δονησεις αλλα μονο στα πολυ χαμηλα κατω απο 1300 στροφες και μονο αν πας να επιταχυνεις απο εκει...πραγμα που ετσι κι αλλιως ειναι λαθος.