|
Ωραια, για να καταλαβαινουμε λοιπον
α) μεχρι το 09 δεν χρειαζοταν κανενα χαρτι εισαγωγεα για >25% αλλαγης?
β) αυτο γιατι υπηρχαν τα δημοσια κτεο οποτε πηγαινες στο ελληνικο με χαρτι μηχανολογου (ως εναλλακτικη λυση, αντι για χαρτι εισαγωγεα)?
γ) απο το 2009 και μετα δεν γινεται καμμια αλλαγη μοτερ, ή μονο οσες εχουν αλλαγη >25%?
δ) λες "αν μιλας για S54B32 σε καροτσα Ε36, οχι δεν θα το δωσει, αν ειναι καροτσα Ε46, δεν χρειαζεται καν γιατι η εγκριση τυπου στο υπουργειο για αυτο το αυτοκινητο, περιγραφει ηδη αυτον τον κινητηρα."
αρα στην αγγελια που ξεκινησε τη κουβεντα μας, που μιλαγε για υποκυβισμο γνησιου Μ3 (Ε46 - λεω εγω γιατι την εχω δει την αγγελια), επιμενεις οτι δεν θα μπορεσει να το επαναφερει στο αρχικο μοτερ?
|