Πεταξύ άλλων που θα σου πουν ποιο έμπειροι, κοίταξε την εξάτμιση (σε εξατμισάδικο) για μικρές τρύπες στα χταπόδια ή στις ενώσεις πριν τον αισθητήρα "λ" που ρουφάνε αέρα και τον μπερδεύουν. Από τις βασικές αιτίες υψηλής κατανάλωσης.
Τα μπεκ ίσως να μην ψεκάζουν ικανοποιητικά, κάποιο-α να είναι κολλημένο-α και να κατουράνε.
Ο MAF πρέπει να ελέγξεις σε διαγνωστικό, αν δίνει σωστές τιμές (αφού τσεκάρεις την εξάτμιση για αυτό που σου είπα παραπάνω).
Επίσης, ένας καλός έλεγχος σε όλα τα σωληνάκια και λάστιχα της εισαγωγής, μην είναι κάποιο σκισκένο και τραβάει αέρα.
__________________
1988 E30 318i.
|