Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι αυτό εφαρμόζεις στην πόλη με κίνηση σε ιδανικές συνθήκες!
Αν δεν κάνω λάθος...είναι αδύνατον, με όποιον τρόπο και να οδηγείς (προφανώς όχι σε κατηφόρα με κλειστά μπεκ), να καταφέρεις να έχεις κατανάλωση εν κινήσει σε lt/hr μικρότερη απο ό,τι έχεις στο ρελαντί.
Οπότε, αν ισχύει το παραπάνω που αναφέρω...και με δεδομένο ότι το μοτέρ σου καίει στο ρελαντί έστω και 0,6lt/hr (το 3 που αναφέρεις είναι μάλλον πολύ), σε 1 ώρα έχεις ήδη κάψει περισσότερο απ' ό,τι αντιστοιχούν σε 6km με 9λτ/100!
Λοιπόν Παναγιώτη...πες που κάνω λάθος!!
ΥΓ: Θα δω τί καίει στιγμιαία το αρχαίο μοτόρι μου με 1η-2α άγκαζος!
__________________
E36 M44B19
|