Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Giorgos 116i
πηγα στο συνεργείο και τους ειπα οτι ακουγα καμια φορα ενα τρίξιμο οταν γύριζα το τιμονι για την ακρίβεια στην δευτερη στροφη που εκανε το τιμονι..ειδαν τα λαδια και μου ειπαν οτι ειναι οκ απλα συμπλήρωσαν λιγο προληπτικά...μετα μου ειπε να το βαλω μπρος το αυτοκίνητο και να στρίψω το τιμονι τερμα δεξια και μετα τερμα αριστερα το εκανα και μου ειπε οτι δεν εχει τπτ....
|
Τον σωληνα που ηταν λαδωμενος τους τον εδειξες;..
Σε ενα κλειστο κυκλωμα χωρις διαρροες οπως ειναι το κυκλωμα υδραυλικου λαδιου του τιμονιου κανονικα στο δοχειο του υπαρχει υγρο που η σταθμη του πρεπει να ειναι αμεταβλητη! Οποιαδηποτε μεταβολη προς τα κατω σημαινει διαρροη! Το υδραυλικο δεν εξατμιζεται ουτε χανεται ως δια μαγειας. Επισης η σταθμη πρεπει να ειναι συγκεκριμενη και οχι παραπανω απο το συγκεκριμενο σημειο που συνηθως φαινεται με σημαδια στο δοχειο ίσως και με καποιο πλωτηρα δεικτη οπως στο τακακι διαστολων του υγρου ψυξης του μοτερ για παραδειγμα...Οποτε ΔΕΝ κανει να τα ξεχειλιζουμε αυτα τα δοχεια, ετσι προληπτικα! Τι σημαινει δηλαδη προληπτικα δεν καταλαβαινω! Σου ειπαν οτι η σταθμη ειναι ενταξει, ειχε πεσει, τι?!
Ο τονος μου ισως φαινεται επικριτικος κι αυστηρος και ναι ειναι! Γιατι εξοργιζομαι απο ανικανους μηχανικους ή γενικα κακους 'μηχανικους' που αποπροσανατολιζουν και τον πελατη λεγοντας του επιτηδες ψεματα ή απλα λενε βλακειες γιατι και οι ιδιοι δεν ξερουν!
Πραγματικα ανυπομονω για την απαντηση σου επ αυτου, οπως λογικα και των μηχανικων σου οταν, αν τους τα εξηγησεις, πεις αυτα...
Προς Θεου, δεν κατηγορω εσενα, το φορουμ ειναι να βοηθιομαστε οσο μπορουμε, απλα τα παιρνω ασχημα με κατι 'μαστορατζες' και 'γκαραζιερηδες' 'ιντζινιέρους'...