|
Για δεκάδες τεχνικούς λόγους ένα τέτοιο μοτέρ δεν θα μπει σε Ε36. Τώρα αν τα ξηλώσεις όλα, το αφήσεις κουφάρι, τρελαθείς στην πατέντα και στα χειροποίητα parts, κάποια στιγμή θα το καταφέρεις να πάρει μπροστά.
Με τόσους φοβερούς κινητήρες που βγάζει η BMW όχι απλά είναι τρύπα στο νερό αλλά πηγάδι στον Ατλαντικό. Με "ψίχουλα" βάζεις έναν M50TU 2.500, παρόμοια ιπποδύναμη, ροπή από τις 1000 στροφές, απλότητα/αξιοπιστία και ο Θεός μαζί σου. Στα ίδια και λιγότερα έξοδα συντήρησης/διατήρησης από ένα κανιβαλλισμένο δίλιτρο.
Νομικά τώρα, μπορείς να δηλώσεις κινητήρα από άλλο μοντέλο/αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο ελέγχεται στο ΚΤΕΟ στο Ελληνικό, παίρνει (ή όχι...) έγκριση και δηλώνεται κανονικά. Αν πάρει έγκριση (λέμε τώρα, αν) τότε δεν θα είχες κανένα πρόβλημα. Αν δεν το δηλώσεις και βρεθείς σε ατύχημα, ακόμα και χωρίς να χτυπήσει κανείς (αλλά 100% αν χτυπήσει κάποιος, έστω και μία γρατζουνιά) η ασφάλεια αυτομάτως δεν σε καλύπτει, τρως πρόστιμο που μετρά από την πρώτη άδεια του αυτοκινήτου (με αυτοκίνητο 20ετίας δεν ξεχρεώνεις ποτέ) και αυτεπάγγελτη δίωξη σε βαθμό κακουργήματος.
|