|
Εμενα το 2,5 μου καιει στο ταξιδι καπου 8lt/100 με 140 μοτ. Μεσα στην πολη, ανάλογα ποσο το πατάς, αλλα θα ελεγα ενα 10-11 ειναι μια λογικη καταναλωση για νορμαλ συνθήκες και να το να ευχαριστιέσαι να ακους τον εξακύλινδρο.
Απο προβλήματα γενικα δεν βγαζουν (ειδικα ο 6κυλινδρος Μ54), εμενα σχεδον τιποτα δεν εχει βγαλει αλλα εχει και 80.000χλμ μονο.
Εμφανισιακα νομιζω δεν υπαρχει επαφή ανάμεσα στο mx5 και τη Ζ4, γούστα ειναι αυτα βεβαια.
Το 2λιτρο κινείται αξιοπρεπώς λογω και του σασμάν που ειναι 6αρι. Το 2,2 δεν γνωρίζω αλλα φανταζομαι μια απο τα ιδια. Με το 2,5 αρχίζεις να μπαίνεις σε πιο δυνατά λημέρια, βεβαια τα αλογα ποτε δεν ειναι αρκετα. Το Ζ δεν ειναι για πολλα παντιλικια. Ειναι ζυγισμένο 50/50 με αποτελεσμα ο κωλος να μην φεύγει οσο ευκολα οσο σε ενα Ε46 και φεύγει και λιγο πιο απότομα. Οχι οτι δεν κανεις παντιλικια αλλα δεν θα γίνεις και drift king με το Ζ4. Δώστου στροφές ομως και θα σε ανταμειψει. Το μπλοκε ειναι ακριβή και πονεμένη λύση. Δεν αξιζει πιστευω. Εκτος αν μπαίνεις σε πιστα για drift.
Καλη αγορα οτι και αν ειναι. Μην παρεις αμαξι με πολλα χλμ μονο και μονο επειδη ειναι τσαμπα. Θα μπλέξεις.
|