Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από makos
Μισό λεπτό ρε παιδιά....δηλαδή η αλλαγή απλά μιας φλάντζας σε peugeot έχει το ίδιο κόστος με την πιο χρονοβόρα-κόστος σε ανταλλακτικά, διαδικασία με τα τσιμουχάκια βαλβίδων στα E46 N40-N45-N42?Καταρχήν ο τεντωτήρας καδένας και τα τσιμουχάκια ξέρεις πόσο κάνουν?Η φλάντζα?Μιλάμε για τα ΟΕΜ ανταλλακτικά πάντα......
Αν είναι με την ίδια λογική να χρεώνουν τα μαστόρια ίδια εργατικά στην αλλαγή δίσκω-πλατώ σε ένα peugeot με ένα Ε46 π.χ και ας θέλει στο bmw να κατέβει η εξάτμιση, ο κεντρικός κτλ.....
Υ.Γ Και έχε υπόψην ότι πολλοί μηχανικοί αλλάζουν φλάντζες κεφαλής, πολλά ρεκτιφιέ πλανίζουν κεφαλάρια, κορμούς αλλά μετά από κάνα χρόνο τα προβλήματα είναι χειρότερα.Βλέπεις δεν είναι να βρεις μόνο φτηνό, πρέπει ναναι και γνώστης...μάγκας λαικώς...αλλά να τα βρεις και τα 2 λίγο δύσκολο...εδώ καμιά φορά και οι ακριβοί δεν είναι απαραίτητα και γνώστες όσο πιστεύουν πολλοί........
|
Αυτό ακριβώς είναι το θέμα μου με κάτι τέτοιες δουλειές. Γι'αυτό σε προηγούμενο μνμ ρωτάω εάν η αντιπροσωπεία είναι πιο έμπιστη γι'αυτές τις δουλειές.
__________________
Όταν ένας άντρας ανοίγει την πόρτα του αυτοκινήτου στη σύζυγό του, δύο πράγματα μπορεί να συμβαίνουν: Ή είναι καινούρια σύζυγος ή είναι καινούριο το αυτοκίνητο!
|