|
Αναγκάζομαι να το λέω πότε πότε....επί τη ευκαιρία της δημοσίευσης του Fanis και όχι προς αυτόν, ότι είναι πρακτικά αδύνατον η απλή δοκιμή ενός λαδιού σε ένα αυτοκίνητο να αποτελέσει ένδειξη για την καλή ποιότητα του λαδιού. Κάθε αυτοκίνητο είναι άλλο, με άλλο παρελθόν, άλλη χρήση κλπ. Ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι τα λάδια είναι τα ίδια (ίδιας προέλευσης και προδιαγραφών που δεν είναι γιατί υπάρχουν μικρές μεταβολές) ποιος κοινός χρήστης είναι σε θέση να αποφασίσει με τρόπο αντικειμενικό για το αν το λάδι είναι καλό ή όχι???.... απλά χρησιμοποιώντας το....!!
Με ποια κριτήρια, ότι μπορεί να ακούγεται λιγότερο ή ότι μοιάζει να στροφάρει καλύτερα? Αυτές οι μη αντικειμενικές παρατηρήσεις πώς φαντάζεστε ότι μπορεί να συνδέονται με την ποιότητα της λίπανσης και την αντοχή του λαδιού? Και πώς φαντάζεστε ότι μπορεί να στοιχειοθετήσουν ολοκληρωμένη άποψη για το λάδι.
....έχω το τάδε λάδι και δεν έχω πρόβλημα....: αυτό έλειπε να είχες. Ακόμα όμως κι αν είχες, κάποτε θα χαλάσει ο κινητήρας, το λάδι θα έφταιγε? Οπότε τι αξία έχει να το πεις...
Αν είχες 2 ίδια αυτοκίνητα που τα οδηγούσες το ίδιο και για 100.000χλμ στο καθένα είχες διαφορετικά λάδια τότε μπορεί να έβγαιναν κάποια αξιόλογα συμπεράσματα. Ευτυχώς τα σύγχρονα λάδια είναι τόσο καλά που είναι δύσκολο να φανούν οι διαφορές σε μικρά διαστήματα.
...είχα το τάδε λάδι αλλά λέω να δοκιμάσω το δείνα λάδι...: αυτό δεν είναι αυτοκίνητο, αυτό δεν είναι οδηγός είναι κινητό εργαστήριο μετρήσεων.... Λυπάμαι που το λέω αλλά η αξία των σχολίων μας μετά από αλλαγές λαδιών ελάχιστη αξία έχουν για την πραγματική αξία του λαδιού.... Είναι απλά εντυπώσεις και σαν τέτοιες πρέπει να παίζουν ιδιαίτερα μικρό ρόλο στις αποφάσεις μας. Αν όμως τέτοιες εντυπώσεις ομαδοποιηθούν και υπάρχουν αρκετές πχ πάνω από 50-100 για κάθε λάδι αρχίζει να υπάρχει ικανό δείγμα για ανεπίσημη ενδεικτική άποψη. (ανεπίσημη και ενδεικτική και όχι επίσημη και αποδεικτική γιατί υπάρχουν τόσοι πολλοί παράγοντες που εμπλέκονται και που δεν μπορούμε να ελέγξουμε...)
|