Ο stelmaniac έχει δίκαιο.
Πάντως, αποδυκνείεται περίτρανα, ότι η χρυσή σχεδιαστική 20 ετία της BMW, 1976-1998, έφτιαξε φοβερό κοινό (ασχέτως υπολοίπων χαρακτηριστικών).
Σε όλους άρεσαν οι BMW του τέλους της δεκαετίας του 70, και των -80, -90.
Μετά ήρθε ο Bangle (και οι υπευθυνοι που ενέκριναν τα σχέδια).
Εκτός των ///M και των M-pack όλα μα όλα, είναι μέτρια. Στους παλιούς (που τους άρεσαν όλα), δεν αρέσει ούτε κατά 50% (σαν βαθμολογία και σαν αποδοχή γενικά). Στους μη φανατικούς BMWδακηδες αρέσουν σε μικρό ποσοστό.
Τα Ζ4 ανοικτά-κλειστά κλπ (και το δεύτερης γενιάς), είναι εντυπωσιακά,
αλλά έχουν και πάρα πολλά αταίριαστα μέρη ή άσχημες πλευρές.
(Ενώ ένα
Ζ3 ας πούμε ήταν πανέμορφο από παντού).
Επιτέλους άρχισε να αλλάζει προς το καλύτερο σε πιο αρμονικές γραμμές
από τις σειρές F και έπειτα (η F10 5άρα και μετέπειτα σειρά 3-4 και νεα 5 και 7).
Από αυτές τις σειρές άρχισαν να είναι αρκετά ωραία τα μη M-pack και ///M που είναι δείγμα ομορφιάς γιατί με τα spoiler κλπ σίγουρα αγριεύει το όποιο σχέδιο και αποκτά χαρακτήρα. (
Δεν έγινε πιο όμορφο, αλλά και η ''αγριάδα'' είναι θελκτική σε ένα όχημα).
Ένα Ε30, Ε34, Ε36 ήταν ωραίο ακόμα και με τα τάσια. Ένα Ε39-46-38 ήταν ωραίο και με 15άρες ζάντες.
Ένα Ε60, Ε90, Ε92 έπρεπε να έχει 18άρες με 255 πίσω
για να μη φαίνεται κακόμοιρο. Με m-pack ήταν ακόμα καλύτερα τα πράγματα.
Αλλά με σπορ προφυλακτήρες και ζαντάρες και ένα Golf μπορεί να σε εντυπωσιάσει. Δεν είναι κανένα κατόρθωμα αυτό.
Απλά ομορφιά αναλογικά και με την εποχή σαν την χρυσή 20ετία (περίπου) δεν θα ξαναϋπάρξει.
Τουλάχιστον ο φανατικός BMWδάκιας δεν θα προσπαθεί να πείσει τον εαυτό του και τους άλλους για το πόσο ωραίο είναι το αμάξι του.