Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
όχι φίλε μου
το οφφσετ εχει να κάνει με την οριζόντια απόσταση του τροχού (δηλαδή το ΠΛΑΤΟΣ της ζάντας) ... το scrub radius αλλάζει αν μικρύνεις τη διάμετρο του τροχού επειδή μετακινείται το ίχνος της προβολής της ευθείας της ανάρτησης ... αν προσπαθήσεις να το εξισορροπήσεις με παράλληλη άυξηση της οριζόντιας απόστασης (αυτό γίνεται με αποστάτες) τότε θα ΞΑΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ τη γεωμετρία αφου πλεόν θα έχεις ΛΑΘΟΣ ΟΦΦΣΕΤ με εξίσου αρνητικά αποτελέσματα
(δεδομένης της γεωμετρίας εξάλλου για να εξισσοροπήσεις την αλλαγή από την αλλαγή της διαμέτρου (που είναι πολύ μεγαλύτερη του πλατους) με τοποθέητηση αποστατών θα πρέπει να ΠΑΣ ΣΕ ΕΞΩΦΡΕΝΙΚΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΟΦΦΣΕΤ)
εσύ τόση ώρα λες ΑΝΤΙ να βάλουμε κοντύτερο βήμα διαφορικού
να βάλουμε ΤΡΟΧΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ
και ΤΟΣΗ ΩΡΑ προσπαθώ να σου εξηγήσω ότι
ΝΑΙ ΜΕΝ το αποτέλεσμα όσον αφορά το ΤΕΛΙΚΟ ΒΗΜΑ είναι το ίδιο
ΑΛΛΑ ΑΛΛΑΖΕΙ η γεωμετρία του αυτοκινήτου
και για αυτό όποιος θέλει να κοντύνει το βήμα σε ένα αυτοκίνητο (π.χ. 10%)
ΔΕΝ ΒΑΖΕΙ τροχους 10% μικρότερης διαμέτρου
αλλά
ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ 10% κοντύτερο
Σκέψου σε παρακαλώ πριν ΞΑΝΑ απαντήσεις και διάβασε τι είναι το οφσετ κλπ κλπ
|
Ρε Βαγγέλη δεν έρχεσαι λίγο στα ίσια σου; Μίλα λίγο πιο όμορφα, όπως αντίστοιχα όμορφα σου μίλησε ο άλλος, το forum δεν είναι χωράφι σου για να φέρεσαι έτσι.