|
Πολύ σωστός ο Γιάννης. Παραθέτω και γω τον εκτελωνισμό του αυτοκινήτου μου:
BMW M5 E39
1η άδεια: 10ος/2001
Εργοστασιακή αξία (CIF) στην ημερομηνία 1ης αδείας: €52,486 (υπολογισμένη σύμφωνα με τα βιβλία της υπηρεσίας αξιών και λαμβάνοντας υπ'όψη τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου που αναγράφεται στο βιβλίο service)
Έκπτωση λόγω παλαιότητας 7% ετησίως: 4*7=28%
Νέα εργοστασιακή τιμή 6ος/2005: €37,790
Χρέωση τελωνείου για μεταφορικά: €620 (κλεψιά αφού εγω έφερα το αυτοκίνητο...αυτό πληρώνεται όταν το αυτοκίνητο υπερβαίνει τα 2000cc)
Σύνολο εργοστασιακής τιμής τώρα: €38,410
Φόρος: 50% στην τωρινή εργοστασιακή τιμή, δηλαδή €38,410/2= €19,205
Σημειώστε πως απλά πρέπει να φέρετε τιμολόγιο μικρότερο ή ίσο με την αξία που υπάρχει στα βιβλία της υπηρεσίας αξιών (ο εκτελωνιστής σας θα βοηθήσει). Εαν φέρετε μεγαλύτερο τιμολόγιο, θα ληφθεί υπ'οψη αυτό και θα πληρώσετε μεγαλύτερο φόρο.
Οπότε έχουμε:
Αγορά αυτοκινήτου €39,500 (με δύο χρόνια εγγύηση)
Φόρος: €19,205
Έξοδα εκτελωνιστή: €300
Έξοδα ταξιδίου (αν το φέρετε μόνοι σας): €1,500
Τέλη κυκλοφορίας, πινακίδες και ΚΤΕΟ (μαζί με γρηγορόσημα): €700
Ολικό κόστος: €61,205
Αυτό βέβαια για Ε39 Μ5 με 27.000 χλμ.
Ελπίζω τα παραπάνω να σας φανούν χρήσιμα.
|