Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #23  
Παλιά 08-10-16, 01:59
Το avatar του χρήστη tsalin
tsalin Ο χρήστης tsalin δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-01-2008
Μηνύματα: 274
tsalin will become famous soon enoughtsalin will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Stunt Mike Εμφάνιση μηνυμάτων
Μα δεν καταστρεφεται ενας κινητηρας οταν αρπαζει μεταλλα!Απλα θελει επισκευη!Το παραδειγμα του rapid fast ειναι χαρακτηριστικο:Ειχε πτωση πιεσης απο ελλειψη λαδιου...Προσθεσε λαδι και ολα οκ...Το προλαβε...Οταν ομως εχεις πτωση πιεσης απο αντλια ή μηδενικη πιεση ακομα χειροτερα,τοτε εχεις 100% φθορα μεταλλων αφου δεν υπαρχει πιεση να κρατησει στροφαλο και μπιελες μακρια απο τα μεταλλα τους και υπαρχουν τριβες...ο rapid fast ειχε πιεση στο μοτερ του,απλα μειωμενη και αυτο κρατησε το μοτερ του ζωντανο....Δεν ειναι ολες οι περιπτωσεις ετσι ομως...
Ρε συ, δεν διαφωνώ... αν διαφωνούσα θα ήταν σαν να έλεγα ότι ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί χωρίς λάδι... ! Αυτό που λέω είναι ότι κάθε περίπτωση είναι διαφορετική. Το κόκκινο λαμπάκι του λαδιού δεν σημαίνει ντε και καλά αρπαγμένο κινητήρα -τουλάχιστο στο βαθμό που να το κατλαβαίνεις αμέσα-. Αν πας στο μάστορα και του πεις ότι έκανες 5 χιλιόμετρα με κόκκινο λαμπάκι, χωρίς καν να δει το αυτοκίνητο, θα σου πει ότι θέλεις επισκευή. Το ίδιο συμβαίνει με τα νερά και τις φλάτζες... Αν δεν είσαι ψείρας και μπορείς να ζήσεις με τη σκέψη ότι ίσως να έχεις μία σχετική φθορά στα μέταλλα που γενικά δεν είναι αντιληπτή, τότε βάζεις λαδάκι -όπως έκανε ο rapid- ή φτιάχνεις το πρόβλημα που προκάλεσε το θέμα και προχωράς, χωρίς πολλά πολλά. Αν τα ζητάει ο οργανισμός σου, ανοίγεις κινητήρα με ότι συνέπειες μπορείς να έχει αυτό στη τσέπη σου...

Για να κλείσω το off topic, αυτό που λέω είναι ότι θέλει προσοχή και όχι απλουστεύσεις. Μία σοβαρή βλάβη μπορείς να την καταλάβεις και με μία λιγότερο σοβαρή μπορείς(?) να ζήσεις

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tsalin : 08-10-16 στις 02:04
Απάντηση με παράθεση