Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Geo_3D
Βασικα ειναι λαθος οποιος λεει "σαν διλιτρο,θα επρεπε να βλεπεις τοσα ή παραπανω"...Τα χλμ σε καθε σχεση βγαινουν σε συναρτηση του βηματος διαφορικου,κοφτη στροφων και σχεσεων κιβωτιου ταχυτητων και καμια σχεση,αμμεση τουλαχιστον, δεν εχει ο κυβισμος.Οι σχεσεις ειναι ιδιες οπως και ο κοφτης στροφων στις 6500.Ολα ειναι θεμα διαφορικου.Και ενα 316 πχ αν αλλαζε διαφορικο και εβαζε πιο μακρυ βημα,θα μπορουσε θεωρητικα (αν ειχε και την δυναμη,και εδω κολλαει ο κυβισμος=αλογα=δυναμη) να βγαζει περισσοτερα χλμ απο ενα 325
|
Νομιζω πως ο φιλος πιο πανω εννοουσε πως, 2λιτρο=αρκετη δυναμη να "σπρωξει" το αυτοκινητο σε αυτη την τελικη ταχυτητα.
Απο την αλλη ειναι σαφες πως η κλιμακωση του κιβωτιου-διαφορικου ειναι πολυ σημαντικος παραγοντας.
Κατι αντιστοιχο συμβαινει και με τις μοτοσυκλετες(που ασχολουμε πολυ περισσοτερο),αλλαζεις τον αριθμο δοντιων στα γραναζια και αναλογα "μακραινεις" η "κονταινεις" την τελικη μεταδοση.Ετσι διαλεγεις μεταξυ τελικης ταχυτητας και επιταχυνσεων