(Συνέχεια από προηγούμενο.)
Μετά από πλήρες οκτάωρο εργασίας (3 ώρες για βγάλω 8 κολλάρα, ψυγείο, αερόκουτα, κλπ. + 1 ώρα για πλύσιμο ψυγείου και δοχείου υπερχείλισης + 2 ώρες για να τοποθετήσω τα 3 δυσκολότερα κολάρα + 2 ώρες για να βρω ένα παξιμάδι που χάθηκε βαθειά κάπου πίσω από το starter motor και με ανάγκασε να αποσυναρμολογήσω κι άλλα εξαρτήματα) αποσύρθηκα για ανάπαυση. Την επόμενη ημέρα, 27 Ιουλίου, επανήλθα για την ολοκλήρωση των εργασιών.
Το καινούργιο φίλτρο λαδιού και το Castrol για τον κινητήρα.
Εδώ διακρίνονται οι δύο αισθητήρες πίεσης για τα ηλεκτρονικά όργανα της SPA: πίεση λαδιού του κινητήρα (κέντρο-κάτω) και πίεση βενζίνης (κάτω-δεξιά).
Η πολλαπλή εισαγωγής είναι πλέον πίσω στην θέση της και έπεται το κουτί αέρα που εικονίζεται από πάνω.
Έτοιμο και το κουτί αέρα.
(Συνεχίζεται...)
Γ. Ν.