[Dim77]

Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass

Ρε συ στέλιο ήμουν στο τσακ να ρίξω την παραγγελία για σετάκι μπροστινών και λέω για κάτσε να ψάξω τι παίζει από part numbers και βρέθηκα να πελαγώνω.

Εν τω μεταξύ τα χρειάζομαι σχετικά σύντομα γιατί αυτά που έχω τελειώνουν σιγά σιγά.

Αν θέλεις μια ειλικρινή συμβουλή.

Αφού τελειώνουν τα φρένα σου, βάλε πάλι τα ίδια, γνήσια ΟΕΜ.

Για να βελτιώσεις με μπροστινά από 330 (Με του 325 δεν κάνεις τίποτα, η διαφορά είναι απειροελάχιστη), θέλεις και πίσω άκρα για να μπούν τα πίσω του 330.

Αν βάλεις πίσω από 325, κάτι θα κάνεις, αλλά είναι ταλαιπωρία και έξοδα χωρίς λόγο (το έκανα).

Αν βάλεις μόνο εμπρός τα πολύ μεγαλύτερα του 330 και αδυνατείς να καταλάβεις στην οδήγηση, το πρόβλημα από την κατανομή πέδησης που δημιουργείται, τότε απλά δεν χρειαζόσουν τίποτα παραπάνω από τα ''μαμίσια''.

Αν θέλεις κάτι παραπάνω για αντοχή (γιατί όντως με την οδήγηση σου, ψιλομένεις από φρένα, τότε με τα ΟΕΜ και μεταλλικά σωληνάκια φρένων έχεις λύσει το πρόβλημα σου σωστά και με λίγο κόστος και ταλαιπωρία).

Είχα βάλει μεταλλικά σωληνάκια και είδα διαφορά στην αντοχή, εμφανή. Έβαλα μετά εμπρός δίσκους από 330 (γιατί παρασύρθηκα από άλλον). Από την πρώτη στιγμή, είδα πρόβλημα (όχι στην ευθεία φυσικά).
Βρήκα μια πρόχειρη λύση από 325 πίσω (όχι αυτό που ήθελα). Ήταν κάπως καλύτερα.
Παρόλα αυτά, ταλαιπωρήθηκα με τρέμουλα, και με άλλες ανοησίες που μετάνιωσα την ώρα και τη στιγμή. Μετά από διάφορες αλλαγές τακακιών κλπ, έφτιαξε, αλλά με αρκετή ταλαιπωρία.

Η βελτίωση από τα σωληνάκια ήταν 10% (ας πούμε) και η βελτίωση από όλα τα άλλα συμπράγκαλα ήταν 3% (ας πούμε).
Τα σωληνάκια ήταν 90 ευρώ και 10 λεπτά δουλειά στο συνεργείο και ήταν η καλύτερη βελτίωση στο BMW (+ μεταλλικό σωληνάκι συμπλέκτη γιατί είναι ενιαίο το κύκλωμα) με 2η το αμερικάνικο Shortshift+tranny mounts γιατί ο γνήσιος λεβιές της BMW είναι τραγικός...