Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από sm6
απο την αλλη, μια συχνοτερη αλλαγη λαδιων, ή φιλτρου καμπινας μπορει να μην ειναι απαραιτητη, δεν σημαινει ομως οτι βλαπτει.
ο κινητηρας σιγουρα θα λειτουργησει καλυτερα με φρεσκο λαδι (και φλιτρο), ενω μακροπροθεσμα ισως αυτο συντεινει στη μακροζωϊα του.
.
.
|
...Το μονο σιγουρο ειναι αυτο και ειδικα αν το αυτοκινητο δεν κανει μεγαλο αριθμο χιλιομετρων /ετος τοτε και οι οποιες "βλαπτικες" οικονομικες συνεπειες εκμηδενιζονται και αυτες.
Η καλη και σωστη συντηρηση του αυτοκινητου συμβαλει στη μακροζωια του κινητηρα,στο περι ασφαλειας αισθημα του οδηγου και στην καλυτερη και ευκολοτερη μεταπωληση του, αυτο βεβαια δεν σημαινει οτι θα πρεπει να κανει καποιος τα inspections ανα 10000 -15000 χιλ.
Δυστυχως οσον αφορα τα συνεργεια της φιρμας μας ειναι οπως οι γιατροι...σε δυο να πας θα ακουσεις δυο διαφορετικες αποψεις .
Επειδη ομως συνηθως η φημη τους προηγειται (συνεργεια)... δεν θα δυσκολευτεις να καταλαβεις που και ποιον θα πρεπει να εμπιστευθεις.
Το after sale με την αξιοπιστια της φιρμας ειναι τελικα το μονο που εχουμε.. ας μη το χανουμε αβιαστα γιατι δεν μας μενει και τιποτα αλλο.