Για να μην αναμασάμε τα ίδια,ένα βασικό για μένα σε οτιδήποτε όχημα, είναι να μην βγάζει βλάβες από το πουθενά....Δέχομαι το ακριβό και ποιοτικό όχημα να έχει αντίστοιχα ακριβά και ποιοτικά υλικά,αλλά δεν δέχομαι να θέλει όπως έγραψα πολλαπλασιαστές και λοιπά πιο γρήγορα από μπουζί ή δισκόπλακες!
Άλλο ένα εξωφρενικό σε όλες σχεδόν τις μάρκες είναι το ανταλλακτικό βραδείας κίνησης,που για ευνόητους λόγους (δε πουλάει σαν τα μπουζί) το χρεώνουν πανάκριβα...Παράδειγμα ο αισθητήρας θερμοκρασίας του βεντιλατέρ που στο ταπεινό Fiesta κοστίζει 160€ χωρίς τοποθέτηση,και δεν είναι τίποτα άλλο από μια αντίσταση με ένα θερμίστορ,που ζήτημα να έχουν κόστος πάνω από 1 €....
Η βιομηχανία του αυτοκινήτου είναι μια πολύ επικερδής μπίζνα...με ασήμαντο κόστος θησαυρίζουν όλοι εκτός από τον καταναλωτή...Θα προσφέρουν φτηνά αμάξια και θα βαράνε στα ανταλλακτικά/αναλώσιμα και το αντίστροφο ανάλογα τις συνθήκες και τις διαθέσεις της αγοράς....
Και μη μου πείτε πως τα "μοντέρνα"αμάξια πεικείουν ένα σωρό τεχνολογίες γιατί ένα τάμπλετ του 200άρικου κάνει χιλιάδες πράγματα πιο γρήγορα και πιο πολύπλοκα από όλα τα ηλεκτρονικά ενός αμαξιού.
Σόρρυ για το σεντόνι (πάλι)αλλά δεν είναι θέμα αφραγκίας η γκρίνια (που είναι σε αρκετό κόσμο),αλλά οι υπομονές και οι αντοχές μου απλά εξαντλήθηκαν...
υγ.: Όσο για τη " μοστρα και φιγουρα και brand και λεζαντα, ναι,άλλο τίποτα...". Η αλήθεια είναι πως θα πρέπει να είναι πολύ "κούλ" κατάσταση όταν βλέπεις να έρχεται η οδική βοήθεια στη μέση του χωριού ή στη ταβέρνα και να σε φορτώνει,και να αποχαιρετάς καμαρωτός-καμαρωτός ψηλά από τη θέση του συνοδηγού στο φορτηγό....