Νέο κλιπ ασφάλειας εννοείται.
Πρεσάρισμα της φλάντζας μέσα στο ρουλεμά, προσέχοντας στο πίσω μέρος η αντίσταση να είναι στο ρουλεμά και ΟΧΙ στο casing.
επανάληψη και στη απέναντι πλευρά. Ελαφρά κτυπήματα με ξύλο ανάμεσα στο άξονα και το σφυρί μέχρι να μπει αρκετά για να φανεί το πάσο και να μπορέσει να αρχίσει να βιδώνει το παξιμάδι.
Στερέωση του exhaust & anti roll bar.
Συναρμολόγηση χειρόφρενου, ρύθμιση και συναρμολόγηση δισκόφρενων
