Αφού λοιπόν χαίρεσαι με τις εμπεριστατωμένες απαντήσεις, λάβε ακόμα μία.
Καταρχήν συμφωνώ με τις παρατηρήσεις του Strax, αν και θα σε συμβούλευα να μην κινηθείς στο άνω άκρο του εύρους πίεσης που ανέφερε. Πιέσεις μέχρι τα 31psi μπροστά & 33 πίσω θεωρώ ότι θα είναι ΟΚ χωρίς να τονίζουν τα αρνητικά χαρακτηριστικά των φλουδοπρόφιλων ελαστικών σου.
Να μετράς πάντα τις πιέσεις σε συγκεκριμένο μηχάνημα, συγκεκριμένου πρατηρίου, αφού η πράξη έχει δείξει ότι ελάχιατοι τα καλιμπράρουν με αποτέλεσμα από πρατήριο σε πρατήριο να διαφέρουν ως και 10%!!!
Ακόμα καλύτερα θα σου πρότεινα να αγοράσεις ένα δικό σου οργανάκι μέτρησης ακριβείας (δεν είναι ακριβά) και να τα τσεκάρες συχνά πυκνά, ειδικά τέτοια εποχή που οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος παίζουν μέχρι και 10 βαθμούς από μέρα σε μέρα. Δυστυχώς η πίεση του αέρα του ελαστικού είναι πολύ ευμετάβλητη και ευθέως ανάλογη με την θερμοκρασία περιβάλλοντος, σε αντίθεση με το άζωτο που είναι πολύ πιο αδρανές.
Δεν είδα πουθενά τι εταιρεία και τι τύπο φόρεσες. Ακόμα και σε αυτήν την κατηγορία υπάρχουν διαφορές.
Ο δείκτης ταχύτητας είναι ένα θέμα, είσαι λίγο εκτός αλλά αυτό τώρα έγινε. Δές το σαν μια ευκαιρία να αναβαθμίσεις και τα γκάζια (χι,χι). Μέχρι τότε πριν αρχίσεις κάθε φορά τα χωσίματα, να είσαι σίγουρος ότι έχουν ζεσταθεί, γιατί θα φτάσεις να κάνεις παρέλαση εκεί που δεν το περιμένεις...
C U out there
|