Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από konoss
Το αμαξι οπως τα λες εχει αρκετα θεματα που θελουν επιλυση . Η καμπερ σου για τον τροπο που λες οτι το οδηγας δεν ειναι απαγορευτικη εκτος και αν σε ευθειες σε εντονο φρεναρισμα παλευεις να το κρατησεις σε ευθεια γραμμη . Απο το πολυ χαμηλωμα και μαλιστα το ανισο θα εχεις θεμα με bump steer και επισης οταν φρεναρεις εντονα θα παλευεις να το κρατησεις ευθεια καθως θα ελαφραινει πολυ το πισω μερος ( οπως στα dragster ) . Το ελαστικο που φορας ειναι ενα απλο επιδοσεων και σιγουρα τα πλαινα του δεν εχουν φτιαχτει για τοση καμπερ , εξου και ο λογος που βρησκει στα πλαινα . Χρειαζεσαι semi slick για τετοια χρηση . Τελος το πισω μερος πηδαει και ειναι αποτομο στο οριο λογω του λαθους χαμηλοματος που εχεις κανει ( εχεις ριξει ολο το βαρος εμπρος ) και λογω του οτι η αναρτηση πρεπει να ειναι αρκετα σκληρη και μπορει και με λαθος ρυθμιση πισω σε σχεση με το εμπρος ως συστημα . Και να θυμασαι οτι οδηγας σε δημοσιους δρομους που ειναι φουλ στις κακοτεχνιες και οχι σε καποια πιστα ωστε να μπορεις να εκμεταλευτεις ενα φουλ σκληρο set up .
|
Το αμαξι ειναι πολυ σταθερο σε ολα του και σιγουρα πολυ καλυτερο απο μαμα σε ολες τις συμπεριφορες του. Στο φρενο ειναι τελειο και δεν τραβαει καθολου, αλλα ουτε και στη ευθεια τραβαει παρα τη σχετικη αποκλιση, γενικα ειναι χαρακας. Το χαμηλωμα ειναι αυτο που ανεφερα προηγουμενως, ας πουμε λιγο πιο χαμηλο απο τον συνδιασμο eibach bilstein και συγκεκριμενα 1 ποντο πιο κατω τα φτερα περιπου απο το πελμα. Για σεμι σλικ το εχω σκεφτει, αλλα ειναι αφενος πολυ πιο βαρια απο τα απλα, και δε θελω να το κρεμασω αλλο το αμαξι , αφ'εταιρου δε βγαζουν και τοσο χρονικο διαστημα σαν λαστιχο αλλα θελουν και πολυ καλο ζεσταμα, που εμενα δε με βολευει διοτι δεν παω συνεχεια γρηγορα, απλα αν μου τη δωσει θα κανω ενα κομματι γρηγορα.