Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #112  
Παλιά 18-03-20, 02:42
///Mflyin' Ο χρήστης ///Mflyin' δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 11-11-2015
Μηνύματα: 219
///Mflyin' is on a distinguished road
Γεια σε ολους! Ειχα την εξης απορια περι αντιστρεπτικων...νεμεν συγκρινουμε το παχος των αντιστρεπτικων μεταξυ τους, αλλα αυτο αποτελει μια μονο παραμετρο που συνολικα προσδιοριζει την ακαμψια...υπαρχουν κι αλλοι παραμετροι οπως υλικο, μηκος, σχημα καμπυλες κλπ, σημειο εδρασης στα ζαμφορακια (Αλλος μοχλισμος οπως στις ρυθμιζομενες που υπαρχουν 2 τρυπες στηριξης) κλπ.... ξερουμε ομως αν στα ε36 το παχος αντικατοπτριζει και την ακαμψια? Θα μπορουσε δηλαδη η m-pack αντιστρεπτικη των εξακυλινδρων 25,5mm να ειναι πιο ακαμπτη απο την 26mm των τετρακυλινδρων λογω σχηματος (αλλες κουρμπες) ή λογω διαφορετικου σημειου εδρασης στα μπρατσακια? (αλλος μοχλισμος)?
Και σε αυτο να προσθεσω επισης οτι: σε συγκριση των εξακυλινδρων με τα τετρακυλινδρα, στη μη m-pack εκδοση τα 6κυλινδρα φορουν πιο παχια αντιστρεπτικη 24>23,5mm , ενω στην m-pack μορφη φορουν πιο λεπτη 25,5<26mm
Γι αυτο ρωταω περι σχηματος, διαστασεων, μοχλισμου κλπ...μπορει δηλαδη να μην ειναι οι υπολοιπες παραμετροι σταθερες και η διαμετρος να μην αντικατοπτριζει ακριβως την ακαμψια..αν ξερει καποιος και εχει δει συγκριση μεταξυ τους ας μας πει.
Πιο πολυ για ενημερωση καθως οι διαφορες σιγουρα θα ειναι ανεπαισθητες.
__________________
Sideway is the right way...

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ///Mflyin' : 18-03-20 στις 02:50
Απάντηση με παράθεση