Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από taou
Αυτός είναι ο διάλογος που έκανα με τον τεχνικό της BMW
- Τώρα τελευταία, άφησες την βενζίνη να πάει χαμηλα; Με αναμένο λαμπάκι;
- Ναι, στο προηγούμενο γέμισμα
- Αυτό φταίει, από τα χρόνια, μαζεύει νερό και σκουπιδάκια.
|
Η βενζίνη κάνει 2 βασικά πράγματα.. 1=κινεί το αυτοκίνητο, 2=ψύχει τα μπέκ..
Ποσότητα ζεστού καυσίμου επιστρέφει στο ρεζερβουάρ, με αποτέλεσμα να υγροποιεί τον αέρα, και να γεμίζει το ρεζερβουάρ με ποσότητα υγρασίας. Αρα, ότι και να κάνεις, νερό θα έχεις μέσα στο καυσιμο..
Ως γνωστόν, το νερό έχει ειδικό βάρος 1000.00 ενώ η βενζίνη 737.22.
Συνεπώς, το νερό πάει κάτω...
Το καύσιμο διοχετευεται απο το πλέον χαμηλότερο σημείο του ρεζερβουαρ, άρα στο κρύο ξεκίνημα, μάλλον το νερό ξεφορτωνόμαστε..
Μέσα στο ρεζερβουάρ έχει μια ανλτία.. αυτή έχει σίτα για τις λάσπες τις πέτρες και τους βράχους..
Μετά την αντλία, υπάρχει ένα ακόμη φίλτρο, αυτό κρατάει σκουπίδια μεγαλύτερα απο την διατομή των μπέκ.. τα μικρότερα τα αφήνει και περνάνε... Κάποια οχήματα, έχουν και δευτερο φίλτρο... Αρα, δεν περνάει τίποτα...
Οχι πριν βουλώσει αντλια, βουλώσει το φίλτρο, βουλώσει το δεύτερο φίλτρο, βουλώσουν τα μπέκ, βουλώσει ο ισορροπιστής πίεσης και βουλώσουν οι επιστροφές....
Απο τα χρόνια και τα λαμπάκια, έχει χαλάσει ο εγκέφαλος του "τεχνικού" που σε εξυπηρέτησε.. Αυτό να του πείς απο εμένα...
Παναγιώτης.
Υ.Γ. για τα "μαστόρια" που διαβαζουν εδώ μέσα για να κάνουν διάγνωση στους πελάτες τους.....
Η πιθανότητα να περάσει σκουπίδι απο την εισαγωγή του αέρα είναι μεγαλύτερη απο την πιθανοτητα να περάσει απο το καύσιμο..