[ΒΑΣΙΛΗΣ]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Τα Αμερικάνικα δεν είναι τα 125i για τα οποία μιλάω, αλλά τα 128i. Άλλο το ένα άλλο το άλλο.

Πολλαπλή εισαγωγής 130i : http://www.realoem.com/bmw/showparts...56&hg=11&fg=40
Πολλαπλή εισαγωγής 125i : http://www.realoem.com/bmw/showparts...56&hg=11&fg=40

Όλα είναι carbon ίδια.

Στα Αμερικάνικα 128i όμως ισχύει αυτό που λες για τους Ν52Ν. Να η εισαγωγή του 128i, που όντως λείπει το μοτεράκι : http://www.realoem.com/bmw/showparts...56&hg=11&fg=40


Από αυτά προκύπτει ότι στο 125i (και όχι στο 128i) το μόνο που αλλάζει είναι η χαρτογράφηση. Αν μου ξεφεύγει κάτι ας με διορθώσει κάποιος.

Εχεις δίκιο Nick, όντως το μόνο που αλλάζει είναι η χαρτογράφηση στην 125i. Πρέπει να 'σπάσει' όμως η ECU (να φύγει από τη μνήμη της τα S/N του κινητήρα/πλαισίου για να μπορεί να γίνει reflash)
Αν κρίνουμε από τη δυσκολία που είχαν οι Αμερικάνοι να σπάσουν τον MSV80 πρέπει να είναι αρκετά δύσκολο. Πιθανόν η δυσκολία να είναι στο ότι το πρόγραμμα για high power πρέπει να είναι σετ με το VIN του αυτοκινήτου.