Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από sephiablau
Απο Γιαννιτσα φιλε
|
Το γραφει στο Profile του!
Παιδια, δεν μπορει να ειμαστε (ολοι μας, εμεις τα Μελοι, Οι Μηχανικοι, Οι Μαντραδες) πιο "εξυνοι" απο τους Κατασκευαστες της BMW-του Valvetronic κινητηρα!!!!
Επιτρεπομενα λαδια ειναι τα :0w-40 . 0w-30. και 5w-30 !!! Αυτα και μονο!! Τωρα σιγουρα εχουμε πιο υψηλες θερμοκρασιες απο την Γερμανια, αλλα τοτε θα επρεπε και οι Γερμανοι να εχουνε απωλιες στα καλοκαιρια τους διοτι ως γνωστων, και εκει πιανει τα 30-35 βαθμους. Ασφαλως λογο του καιρου, της αφθωνεις σκονεις και της "πολυ καλης Βενζινης" συνιστατε πιο συχνες αλλαγες απο την Γερμανια, ΟΧΙ ΔΙΑΦΩΡΕΤΙΚΑ ΛΥΠΑΝΤΙΚΑ!! Εαν βαλουμε ενα 10w-40 που δεν ειναι Longlife04 που προβλεπετε, μαλλον δεν θα "τσιμπαει" αλλο τοσο. Αλλα ποιος μου λεει εμενα οτι οταν ζεσταθει ο κινητηρας, και οταν θα πιασω 5-6000 στροφες επι ωρα, το 10W-40 θΑ λυπανει ετσι οπως πρεπει και δεν θα "βουλωσει-κολεισει" διοτι δεν θα περναει οπως πρεπει απο τα μικρα σωληνακια λαδιου που ειναι κατασκευασμενα μονο για λεπτοτερα λαδια????
Εγω δεν θα σας το συνιστουσα. Το να κοβεις το Χερι επιδη ποναει το δαχτυλο το θεωρω πολυ "προσωρινο". Αργοτερα ισως υπαρξουν μεγαλητερα-πολυ μεγαλητερα προβληματα στν κινητηρα.
Ασφαλως ομως και να καιει 1λιτρο λαδι στα 10.000χλμ δεν το θεωρω Normal.Για τσεκαρε.....εχει οντως τα Χλμ. που γραφει??? Η μηπως επεσες στην Παγιδα των περισσοτερων Μαντραδων που πουλανε αυτοκηνητα με 30-40000 Χλμ. ενω στην πραγματικοτητα....ξεπερναει τα εξαψυφια νουμερα.
Αυτη ειναι μια ταπινει γνωμη
