[GEORGE 1974]

Περιληπτικά, φτωχό ή πλούσιο καθορίζεται ανάλογα τη συμπεριφορά του λ. Θέλουμε το λ πάντα να ανεβοκατεβαίνει γιατί αυτό μεταφράζεται ως η στοιχειομετρική αναλογία 14.7:1 βέλτιστης καύσης και για να δουλεύει σωστά ο καταλύτης. Τα trims δείχνουν ποσοστό αύξησης ποσότητας καυσίμου στα μπεκ. Δηλαδή +5% σημαίνει 5% περισσότερο καύσιμο από το τυποποιημένο που έχουν ορίσει για τις συγκεκριμένες στροφές/φορτίο (μπορεί και κάτι άλλο) και αυτή είναι η διαδικασία εκμάθησης των εσωτερικών πινάκων. Θετικές τιμές trim σημαίνουν έχουμε φτωχό μίγμα και τα trims αντιδράσανε προσθέτοντας παραπάνω καύσιμο. Αντίστοιχα αρνητικές τιμές trim σημαίνει πλούσιο μίγμα και τα trims αντιδράσανε αφαιρώντας καύσιμο από τις τυποποιημένες τιμές.
Ανάλογα πως συμπεριφέρεται το λ, αποφασίζεται αν θα ανεβούν τα trim η άν θα κατεβούν. Αν το λ πιάσει πάτο 0V τότε έχουμε πολύ πλούσιο μίγμα (ελάχιστο οξυγόνο), αν πιάσει κορυφή +0.9V (πλούσιο σε οξυγόνο) τότε έχουμε φτωχό μίγμα. To short trim σε πρώτη φάση αν δει τέτοια κατάσταση αφαιρεί ή προσθέτει καύσιμο αντίστοιχα. Τυπικά αμάξια έχουν τα όρια -30%-30%, αν τα ξεπεράσει σε σημείο που να μη μπορεί πλεόν να παρέχει στο λ την αυξομείωση που χρειάζεται, τότε επεμβαίνει το long trim και σκοπός του είναι να κατεβάσει/ανεβάσει το εύρος που κινείται το short trim ώστε να έχει ικανό εύρος τιμών για να δίνει πάλι τη σωστή διόρθωση για το λ. To καύσιμο που διοχετεύεται είναι ανά πάσα στιγμή long + short trim %. Επίσης και το long trim έχει ένα αντίστοιχο εύρος πχ -30-30% το οποίο αν ξεπεραστεί, πλέον η μηχανή δεν έχει περιθώρια αυτοδιόρθωσης του μίγματος και ανάβει λαμπάκι μηχανής, ίσως και νωρίτερα γιατί τέτοιες τιμές είναι συνήθως ένδειξη σοβαρού προβλήματος.
Όσο γίνεται διόρθωση το μίγμα είναι πάντα σωστό, το θέμα είναι ότι αν αρχίσει να ξεφεύγει, θα φτάσει και στο σημείο να μη μπορεί να διορθωθεί άλλο και τότε θα είναι αργά για τον κινητήρα γιατί φτωχό μίγμα προκαλεί αυξημένες θερμοκρασίες, πλούσιο μίγμα πετάει άκαυτο καύσιμο στο καταλύτη, ζημιές δηλαδή. Επίσης επηρεάζεται η κατανάλωση αρνητικά σε πλούσιο μιγμα, σε φτωχό είναι λιγότερη αλλά οι ζημιές είναι οι χειρότερες.
Για περισσότερα δες το link.

Eγώ πρωσοπικά θα κοίταγα πρώτα απο όλα τα μείγματά μου εάν είναι πλουσια ή φτωχά,

τη έχω στην βενζίνα[ long fuel trims ] [short fuel trims] και τη στο αέριο [long fuel trims [short fuel trim ] .Εάν έχεις όρεξει διάβασε το παραπάνω και δές και αυτο το βιντεάκι ,είναι λίγο κουραστικό λόγο αγγλικών αλλα αξίζει ! Εγω αυτό θα έκανα !!!!