Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ΗΛΙΑΣ ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΑΣ
μιασ και το μοτερακιμου εχει κανει αξιοπρεποσ 360,000 χλμ . και πλεον δεν τραβαει καλα το τροχοσπιτακιμου μπικα στο τριπακι να κανο μια μετατροπουλα........
ενασ φιλοσ μου δινη σχεδον το χαριζη ενα 730 Μ60Β30 V8 .θελει σερβακι και κατι φτιαξιματακια το μοτερακι .αλλα σε γενικεσ γραμεσ ειναι οκ .
το μοτερακι ειναι πανο σε 730 ολοκληρο με αυτοματο σασμαν και ετσι εχο οτι χρειαζεται ............. http://1.1.1.3/bmi/www.bmw-motorspor...ies/drive2.gif
για να ακουσο τισ γνωμεσασ ...........τι λετε θα πετυχη ???????? |
Το αν θα πετύχει ή όχι, μεγάλο θέμα.
Έστω ότι τα ανταλλακτικά τα παίρνεις τσάμπα (εντελώς).
Θέλεις τουλάχιστον 1000€ εργασία για να στα βάλει κάποιος.
Λες ότι το μοτέρ έχει κάποια θεματάκια. Αν τα θεματάκια καταλήξουν να είναι "βγάζω καπάκια - λύνω κάρτερ" δεν σε φτάνουν άλλα 1500-2000€. Να πούμε 500€ για την περίπτωση που μιλάμε για κολλάρα, κανένα αισθητήρα κτλ.
Θέλεις άλλη εξάτμιση. Ολόκληρη.
Θέλεις άλλη πλεξούδα καμπίνας, ολόκληρη. Ηλεκτρολόγος για τέτοια δουλειά, πιθανόν τετραψήφιο νούμερο, αλλά ας πούμε 500€.
Ήδη φλερτάρεις από 2000€ ως 3500€, χωρίς να φτιάξεις φρένα, χωρίς να αλλάξεις αναρτήσεις (100% απαραίτητα), χωρίς να μιλήσουμε για κεντρικούς άξονες, εισαγωγές, ψυγεία και λοιπά που θα χρειαστούν αλλαγή/μετατροπή.
Και όλα αυτά γιατί; Για να έχεις λίγη δύναμη παραπάνω σε ένα αυτοκίνητο που η αξία του δεν ξεπερνά το ετήσιο σήμα και ασφάλειά του.
Κόψε το εντελώς, πέτα το σε ένα γκρεμό και πήγαινε πάρε ένα 525 έτοιμο με 2000€, που τόσο θα σου κόστιζε κατ'ελάχιστο μία τέτοια κίνηση. Αναλογικά 0 άγχος σε σχέση με αυτό που πας να κάνεις.
ΥΓ. Γνώμη μου πάντα!