[pavlikos_m6]

Αρχική Δημοσίευση από giannis 116

Παρακαλω δεν κανει τιποτα. Για την εισαγωγη δε νομιζω ουτε ξερω οτι υπαρχει κατι το τοσο 'σπεσιαλ' που να θελει εξαιρετικη προσοχη πλην της προγραμματισμενης συντηρησης (φιλτρα αερος). Το μοτερ αν θυμαμαι καλα παιρνει συγκεκριμενο τυπο λαδιου ΜΟΝΟ για αυτα τα μοτερ (Μ5 Ε60, Μ6). Αν εχει το σωστο λαδι στη σωστη ποσοτητα, δε νομιζω να χεις ποτε θεματα λιπανσης καθως δεν ειναι υγρου καρτερ οπως ολα τα 'ανθρωπινα' αυτοκινητα, αλλα ξηρου καρτερ, που σημαινει οτι δεν εχει μια ελαιολεκανη και μια εξαρτημενη αντλια λαδιου να εχει να κανει τη λιπανση ολων αυτων των τριβομενων μερων, αλλα ουσιαστικα ενα δοχειο αποθηκευσης λαδιου και δε θυμαμαι ποσες αντλιες επιφορτισμενες για τη σωστη λιπανση του μοτερ υπο καθε συνθηκη, βιαιης επιταχυνσης, επιβραδυνσης, στροφων, κλισης του οδοστρωματος κλπ. Ειπαμε αυτο το μοτερ εχει αγωνιστικα γονιδια!
Επισης, λογικα επειδη ειναι πολυστροφο, πολυβαλβιδο, θα θελει ρυθμιση βαλβιδων ανα καποια χμ, οπως αλλωστε ολα τα πολυστροφα μοτερ, γιατι τα διακενα των βαλβιδων απλα δε ρυθμιζονται με αυτοματους μηχανισμους. Ετσι ειναι και στα Honda αλλα και στα μοτερ της Μ3 Ε46, και της 320Si E90. Για συνεργεια που εγραψα πριν, για μενα αν θες εξουσιοδοτημενο, στη μεγαλη αντιπροσωπεια χαμηλα στη Συγγρου αλλιως ενας αλλος πολυ καλος αλλα οχι εξουσιοδοτημενος ειναι και στην Τατοιου στη Μεταμορφωση. Πολλες μερες το χω δει εκει μεσα το συνεργειο σα να ειναι...σφηκοφωλια απο 'Μ'! (Μ3, Μ5, Μ6) διαφορων εκδοσεων.

οκ σιγουρα κατι εμαθα παραπανω απο αυτα που με ειπες και σε ευχαριστω γιαυτο... οσο για συνεργεια η δουλεια μου ειναι βουλγαρια και πηγαινοερχομαι πετριτσ θεσσαλονικη ... εχω δικο μ μαστορα που πιστευω ειναι αρκετα καλος στα γιαννιτσα!!! και παλι να εισε καλα!!! καλη σου μερα!!!