|
αφου παρεις μια συμπιεση στο μοτερ, να δεις που βρισκεσαι, και αν ολα ειναι οκ..βαζεις ευκολα κομπρεσσορα αφου τσεκαρεις να κανει και για το μοτερ σου..ψαξε ιντερνετ ειναι γελοιο...με προγραμμα κλειδωνεις στο 0.4 bar..και οχι παραπανω αν θες την γνωμη μ..και ευκολα πας στα 30-40 ισως και παραπανω αλογακια....σαφεστατα..το προσεχεις παραπανω απο θεμα συντηρησης..πιο γρηγορα λαδια..παραφλου check κτλ κτλ..και λογικα δε θα χεις καποιο ιδιαιτερο θεμα..
υγ..αν το μοτερ σ εχει πολλα χιλιομετρα δεν στο συστηνω...μεχρι 180χιλ χιλιομετρα θα ελεγα να γινει κατι τετοιο...
__________________
|