|
Κλώτσημα στις αλλαγές ταχυτήτων σε Mini Cooper S R56
Γεια χαρά σε όλα τα μέλη. Ήθελα παιδιά τη βοήθειά σας.
Έχω ένα Mini Cooper S R56 με 60.000χιλ και αντιμετωπίζω το εξής: Το αμάξι κατά τις αλλαγές ταχυτήτων γύρω στις 2800-3500 στροφές, εμφανιζει ένα σαν κλώτσημα. Μόλις πατάω συμπλέκτη δηλαδή νιώθω ένα κλώτσημα μέσα από τον κινητήρα , το οποίο διαχέεται στο πάτωμα και πάνω στο πεντάλ.. κάτι δηλαδή κλωτσάει δεξια-αριστερά με ταλάντωση 1 sec. Είναι πιο εμφανές όταν ανεβάζω στροφές με μέτριο ρυθμό.
Έχω αλλάξει σινεμπλόκ εμπρός και τις 3 βάσεις μηχανής και έχει γίνει 2 φορές ευθυγράμμιση. Τα ελαστικά καινούρια. Γενικά ο δίσκος μου δεν είναι και στη καλύτερη κατάσταση και υποψιάζομαι ότι το κλώτσημα προέρχεται από πλατώ-δισκό-βολάν. Υπάρχει περίπτωση να έχω κάτι εκεί?
Στο αμάξι η BMW έχει βολάν διπλής μάζας. Δίνει Σετ συμπλέκτη 400ευρώ και βολάν 900, άρα 1300 σύνολο+εργατικά. Το κόστος αυτό είναι πολύ μεγάλο και απαγορευτικό για μένα. Τα έχω βρεί στο εμπόριο σε LUK ή Sachs 550 euro (η BMW αυτά φοράει στα MINI). Η ποιότητα των aftermarket ανταλακτικών είναι η ίδια με αυτά της BMW?
|