Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από MZ3
απο εκει το ειχα δει και εγω και σαν ιδεα καλη ειναι θα αντεξη ομος η μπαταρια??
κατι αλλο που με βαζει σε σκεψης ειναι το διαφορικο πισω
πουλανε κατι κιτακια που το κανουν 3.90 η 4.10 και σκεφτομαι μελοντικα να μπαξω τπτ τετοιο μιας και σπανια πλησιαζω τα ορια του στο τερμα
μια δυο φορες εχω παει 285 και ειχε και αλλο οποτε ενα τετιο κιτακι μιας και υπαρχει το 6αρη σασμαν μου φενεται οτι πρεπει
|
μάρεσει το παληκαρι λεω!!!!
το προτιμότερο είναι το 3,91 :1
το 4,10 :1 είναι πολυ κοντό περιπου κατα 30 ολοκληρα πραγματικα χιλιομετρα και δεν θα προλαβαίνεις με τίποτα την 1η ταχυτητα!!!
το 3,91 :1 ειναι η καταληλη λύση κονταίνει κατα 18χλμ η τελική και το αμάξι είναι σαν να έχει ανεβασει 30 άλογα δύναμη λόγω επιτάχυνσης. πωλούνται κωρονα και πηνιο στο εξωτερικό και η καλύτερη λύση φυσικα προέρχεται απο την AC η οποία και μέτρησε ένα "μαμα" Μ3 στην πίστα και ένα με ανάρτηση και διαφορικό και το "φτιαγμένο" ήταν 1 ολόκληρο δευτερόλεπτο γρηγορότερο!!!!
huge off topic!!!! sorry παιδιά!!!!!
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more...
QSDS...
Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...