|
Ευχαριστώ ολους για τις χρήσιμες επισημάνεις σας
Τελικά αυτό που δεν μπορούσα να δω και να αισθανθώ αν πάσχει ηταν τα ρουλεμαν.
Σαν ιστορικό αλλάχτηκαν οταν πήρα το αυτοκίνητο με 132000 χιλ. οχι γιατί είχαν φθαρεί αλλά λόγω παλαιότητας.
Στα 3 χρόνια περίπου που το έχω έβγαλα 55000 χιλ.
Τα έλυσα προσεκτικά ...βγήκαν με την βοήθεια θερμότητας προπανίου ...κόπηκε με τροχό το εξωτερικό δαχτυλίδι ...βγήκε ο μπιλιαδόρος...και μετρήθηκε η αυλακωτή εσωτερική διάμετρος του μικρού δαχτυλιδιού.
Παρόλο που το ρουλεμάν δεν είχε εμφανή φθορά και το γράσσο του ηταν καλό στο μέτρημα εδωσε σε μερικά σημεία 38mm και σε δυο εκ διαμέτρου αντίθετα σημεία 37,9mm.
Δυστυχώς το παίξιμο αυτό δεν είναι αισθητο οταν κουνας τον τροχό αφου εχεις και τα τακάκια να πατάνε στον δίσκο αλλα και να εχεις την τύχη να είσαι σε σημείο που ο τροχός και το εσωτερικό δαχτυλίδι(σφάλμα) να συμπίπτουν.
Στις μεγάλες ταχύτητες που έχουμε μεγάλη μεταφορά βάρους στο απότομο φρενάρισμα αυτή η ελάχιστη απόκλιση στο ρουλεμαν δημιουργεί στραβογύρισμα στον δίσκο.
Τέλος καλό ολα καλά......
__________________
|