Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από sm6
με ενα σημερινο αρθρο του το εγκυρο autocar δινει καποιες πληροφοριες για την επομενη σειρα 1.
με παρουσιαση καπου στο 2011 οι γερμανοι εχουν θεσει υψηλο στοχο ετησιων πωλησεων στην κατηγορια με 300,000 εως το 2013, στα 400,000 εως 2015.
η νεα σειρα 1 θα εχει την κινηση κλασσικα πισω πραγμα που τη διαφοροποιει απο τα υπολοιπα χατσμπακ, αλλα ισως υπαρξει και εκδοση με κινηση σε ολους τους τροχους απο τη νεα Χ1.
entry-level κινητηρας θα ειναι ενας τρικυλινδρος τουρμπο με ιπποδυναμη καπου αναμεσα στα 110 εως 160 αλογα, σε αντικατασταση του ατμοσφαιρικου 1.6.
ο ατμοσφαιρικος διλιτρος θα δωσει τη θεση του σε εναν τετρακυλινδρο τουρμπο 1.6 με 150-200 αλογα.
φυσικα θα υπαρξει και κορυφαια εκδοση ti στη φιλοσοφια της Μ3 Ε30, με διλιτρο τουρμπο που θα αποδιδει 250-300 ps...
|
Αλλάζουν οι καιροί, ή εξέλιξη στην τεχνολογία δεν σταματά και να που κι η BMW ακολουθεί "δρόμους" που άλλες εποχές θεωρούσε "αμαρτωλούς".
Θέλω να πιστευω οτι για καλό είναι και οτι ΚΑΙ η BMW θα συμβάλει ΚΑΙ στην εξέλιξη αυτής της τεχνολογίας.
Κάποτε, κάποιοι γράφαμε οτι θα υπάρξουν και "Μ" turbo και κάποιοι "μας πήραν με τις πέτρες".
Βέβαια δεν είχαν και πολύ άδικο γιατί και μέχρι πρόσφατα, τα "μεγάλα κεφάλια" του "Μ"-division έλεγαν οτι δεν υπάρχει περίπτωση να κυκλοφορήσει "Μ" με κινητήρα turbo.
Αλλάζουν οι καιροί...