Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast
P171 είναι απώλεια υποπίεσης.. Καμία σχέση με το βάνος..
P174 είναι φτωχό μείγμα.. πάλι απώλεια υποπίεσης... Καμία σχέση με το βάνος..
Κάθε κύλινδρος έχει δικές του στροφές.. Δεν έχουν όλοι τις ίδιες εκτός αν το αυτοκίνητο σου έχει αψεγάδιαστο ρελαντί..
Στο διαγνωστικό δείχνει τον καθένα χωριστά, στον χρόνο που κάνουν την έκρηξη..
Οχι, για τα καυσαέρια, εννοώ τα καυσαέρια στην εξάτμιση...
Bank 1 και 2 δεν λένε τίποτα, εκτός αν έχεις βουλωμένο καταλύτη...
Αλλά αυτό πρώτα το βλέπεις στα καυσαέρια στην εξάτμιση έτσι και αλλιώς...
|
Δεν ξέρω αν είσαι μηχανικός η μηχανολόγος η χομπίστας αλλά φίλε μου αλήθεια τώρα πιστεύεις πως οι κύλινδροι έχουν διαφορετικές στροφές ο ένας απο τον άλλο ;
Με λίγα λόγια μου λες πως ο πρώτος κύλινδρος μέσα σε ενα λεπτό αν υποθέσουμε οτι φέρνει 1000 στροφές ο πέμπτος παράδειγμα θα φέρει 900 ή παραπάνω 1100 ας πούμε ή κάποιο άλλο νούμερο στροφών εκτός του 1000 που εχει φέρει και ο πρώτος ;
Φίλε μου δεν ξέρω ποιος σου το εχει πει αυτο, αλλά πραγματικά ειναι αδυνάτων να συμβεί εκτός αν εχει κόψει στρόφαλο... εγω στα ποιο πάνω που γράφω, ψάχνω κάτι εξειδικευμένο για να βρω την αιτία τις κατανάλωσης. Στην παρούσα φάση έχουν συκωσει τα χέρια ψιλά πολλοί εξειδικευμένοι.