Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από petrosarch
Ο αισθητ. ψυκτ.υγρου κστιζει 35 ευρω , ο θερμοστατης 90 ευρω , για την πλακετα δεν ξερω αλλα υποθετω κοστιζει πολυ ακριβα.
Ερωτω...την βλαβη αυτη το διαγνωστικο θα την δειξει ??? και αν , ναι , θα δειξει ποιο φταιει.?? Εαν , οχι. τοτε αρχιζω να αλλαζω πρωτα αισθητηρα , μετα θερμοστατη κ.λ.π. μεχρι να φτασω στο σωστο αποτελεσμα.??? Τι με συμβουλευετε να κανω . ??
Και μια ερωτηση ακομα....με Α/C οπλιζει αυτοματα η μεγαλη σκαλα ??? η οπλιζει αυτη που χρειαζεται αναλογα με την θερμοκρασια..?? Δηλαδη το πρωι με μηχανη κρυα , αν βαλλεις Α/C οπλιζει η μεγαλη ανεξαρτητα αν η μηχανη ειναι ακομα κρυα.???
Ευχαριστω για την ανοχη σας φιλοι μου..
Υ.Γ. Οσον αφορα με το Α/C , τελικα αλλαξα την αντισταση (φακιρη) και ολα οκευ , κανονικοτατα.
|
350 κάνει η πλακέτα, πάει μαζί με το βεντιλατέρ.. Νομίζω δεν έχει χώρια πλακέτα..
ΟΜΩΣ κάπου κυκλοφορεί μια 50ρα ασφάλεια που είναι για τη δεύτερη σκάλα.
Στα 36ρια πάρα πολλές φορές καίγεται αυτή, και τα συνεργεία αλλάζουν τα βεντιλατέρια
και μετά και την ασφάλεια φυσικά, γιατί εξαρχής αυτή έφταιγε...
Και όλοι πολύ χαρούμενοι μετά..
Αυτό βέβαια το βλέπεις απο πρίν, απλά βραχυκυκλωνοντας τη φούσκα του νερού..αν είσαι μάγκας)
Το διαγνωστικό δεν βλέπει τέτοια πράγματα..
Με το A/C ανάβει ένα βεντιλατέρ.
ΟΧΙ πάντα η δεύτερη σκάλα και όχι σε όλα.
Σε μερικά κατά συνθήκη οπλίζει στη μικρή σκάλα, όταν ας πούμε είσαι κρύος.
(και οταν χρειαστεί και το μοτέρ ψύξη πάει δεύτερη σκάλα αμέσως.)
Σε μερικά ανάβει αμέσως στη δεύτερη σκάλα, ανεξάρτητα της θερμοκρασίας μοτέρ.
Μπορείς με κρύο μοτέρ να γυρίσεις το διακόπτη στα λαμπάκια, χωρίς να βάλεις μπρός, και να ανάψεις τον κλιματισμό. Θα ανάψει.. αλλά που θα ανάψει?