Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
Αυτά τα κονσέρβα τσιτάτα που τα γράφουν στις πίσω σελίδες περιοδικών ή κυκλοφορούν στο νετ έχουν πολύ πλάκα ...
πραγματικά γελάω με το πόσο αδαείς είναι αυτοί που τα γράφουν ... εκτός και αν εν γνώση τους γράφουν ΜΠΟΥΡΔΕΣ ώστε να δικαιολογήσουν τη θέση και το μισθό τους ...
λοιπόν ένα ένα
όσον αφορά το ΕΥΡΟΣ ΣΤΡΟΦΩΝ ... την εποχή του 70 να δεχτώ ότι το 99% των κινητήρων μπορύσαν να μπούν σε ΕΝΙΑΙΟ κανόνα ... το 2010 όμως είναι ΗΛΙΘΙΟ ...
αυτό είναι γενικά σωστό ... οκ το δέχομαι
Τα μοτέρ πλέον έχουν σύτημα cut off που σημάινει ότι με σχέση μέσα και ΜΗΔΕΝ γκάζι έχουν ΜΗΔΕΝ κατανάλωση ... άρα γιατί με επιλεγμένη υψηλη σχέση ??? αν δηλαδή κατεβάσεις σχέση και φρενάρεις γιατί αυξάνεις την κατάλωση ???
οκ λογικό αλλά ειδικά σε συνθήκες cold start που τα μοτέρ δουλεύουν πλούσια το να σβήσεις το μοτέρ μπορεί να ρίξει τη θερμοκρασία ψηκτικού με αποτέλεσμα μετά να ΞΑΝΑ μπει σε cold start οπότε να κάψεις παραπάνω τελικά ... δεν είναι ΕΝΤΕΛΩΣ σωστό αλλά δέχομαι ότι δεν είναι λογικό σε νορμάλ θερμοκρασία να αφήνεις 20 λεπτά τοα αμάξι στο ρελαντί και να μιλάς στον περιπτερά
αυτό είναι αυτοεπιβεβαιούμενη πρόβλεψη !!! ... δηλαδή ΑΝ το αμάξι είναι καλοσυντηρημένο ... προφανώς και δουλεύει καλύτερα ... ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΑΝΑΚΑΛΥΨΗ ... έλεος ...
ρε φίλε μας δουλεύεις ... σιγά την ανακάλυψη ... όσον αφορά τη σχάρα οροφής λέω ... αλλά αν ο άλλος αγοράσει το αμάξι του ακριβώς επειδή θέλει να μεταφέρει πράγματα ... το να του λες ότι αν ΔΕΝ το κάνει είναι πιο οικονομικό ... είναι σα να λες ΑΝ ΔΕ ΞΟΔΕΥΕΙΣ ΛΕΦΤΑ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ... το ξέρουμε ρε μάγκα ...
όσον αφορά το ότι τα ααεροδυναμικά βοηθήματα αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσαση είναι ΑΠΛΑ ΓΕΛΟΙΟ ... με την έννοια ότι υπάρχουν από την εταιρία ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΣΚΟΤΩΘΕΙΣ ... η ανάγκη για down force που σε κρατάει στο δρόμο (και άρα στη ζωή) είναι πιο βασικό από την κατανάλωση ... αν είναι έτσι να κάνουμε τα αμάξια αεροπλάνα να απογειώνονται ...
γεια σου Γιάννη ... κουκιά σπέρνω ... τι λες ρε φίλε !!! ... χάιρω πολύ χαιρόπουλος ... επίσης αν δεν το χρησιμοποιώ καθόλου είναι ακόμα καλύτερα ... Δηλαδή αυτό τώρα είναι ΣΤΑ ΣΟΒΑΡΑ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΜΑΣ ΤΟ ΠΕΙ ???
στερείται σοβαρότητας η παραπάνω ατάκα ... αυτό που μάλλον θέλει να πει είναι ότι ... ΑΝ π.χ. κινείσαι με 100 και για να στρίψεις πρέπει να βρεθείς στα 80 ... μη ΠΑΡΑΦΡΕΝΑΡΕΙΣ π.χ. στα 60 και μετα ΞΑΝΑ επιταγχύνεις στα 80 κλπ κλπ ...
γιατί το ΠΩΣ θα βρεθείς από τα 100 στα 80 (είτε σε 1 σεκ με απότομο φρένο είτε σε 10 σεκ) δεν επηρρεάζει την κατανάλωση ... οι ασκοπες επιβραδύνσεις και επιταχγύνσεις αυξάνουν την κατανάλωση
χαχαχαχαχαχαχχαχαχα ... τρομερό απόφθευγμα ... αν δεν οδηγείς δεν καις βενζίνη ...
απλά άφωνος ... το στροφόμετρο ΔΕΝ είναι βοηθιτικός εξοπλισμός ρε φίλε ... επίσης αν κοιτάω το δείκτη κατανάλωσης ΑΠΛΑ ... πως ακριβώς θα πέσει η κατανάλωση ??? ... το μπαρόμετρο (αν υπάρχει) να το κοιτάω ????
καλά μιλάμε για ΔΙΑΝΝΟΙΑ ο τύπος που το σκέφτηκε αυτό ... αν αγοράσεις αμάξι που καίει λιγότερη βενζίνη θα καις και λιγότερη βενζίνη !!!! ... ΠΩΣ ΤΟ ΣΚΕΦΤΗΚΕ ΑΥΤΟ Ο ΑΙΣΝΤΑΙΝ ???
και το coup de grace !!! ... αν δεν πας πουθενά ΔΕ θα κάψεις βενζίνη !!! ... λέω να το προχωρήσω λίγο ...
ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΑΜΑΞΙ ΘΑ ΚΑΨΕΙΣ ΑΚΟΜΑ ΛΙΓΟΤΕΡΗ !!!
ξυπνήστε τυριά θα σας φάν οι βλάχοι !!!!!!!!
|
Προφανως διαφευγει απο τον βαγγελη οτι ο εν λογω συμβουλευτικος οδηγος δεν απευθυνεται σε ανθρωπους που εχουν εντρυφησει στην αυτοκινηση ή εχουν εστω μια σαφη εικονα της καταστασης και της συμπεριφορας των αυτοκινητων αλλα σε ανθρωπους που ξαφνικα ενιωσαν την αναγκη να αγορασουν ενα διπλωμα και ενα αυτοκινητο για να κανουν τη...δουλεια τους και ΤΙΠΟΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ...Προφανως στο μυαλο του βαγγελη δε χωραει οτι υπαρχουν (πολλοι) οδηγοι στο δρομο που οταν αγορασαν αυτοκινητο, ο πωλητης τους εδειξε το χειροφρενο γιατι αγνοουσαν την υπαρξη του. Το παραδειγμα του χειροφρενου ειναι πραγματικο οπως επισης και αλλα ΠΟΛΥ χειροτερα...Για ολους αυτους τους...καθυστερημενους εγινε ο καταλογος, οι οποιοι δεν εχουν καν αντιληφθει οτι το αμαξι που οδηγουν ειναι οπλο και σκοτωνει κοσμο ας πουμε....