Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #13  
Παλιά 16-01-07, 19:53
tsouk Ο χρήστης tsouk δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 11-05-2005
Μηνύματα: 577
tsouk is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από dimitro$ Εμφάνιση μηνυμάτων
φίλε tsouk οι κινητήρες Μ10 δεν είναι injection?
Το λέω, επειδή πέρσι έψαχνα μοτέρ για την Ε21 μου με χαμηλή κατανάλωση και βρήκα έναν Μ10 με injection. Η διαφορά είναι στην τροφοδοσία, στην οποία η τρόμπα της βενζίνης είναι σταθερής πίεσης και για αυτό θέλει σωληνάκι επιστροφής (όλα αυτά με οδηγίες από τη μαμά BMW για τον Μ10).
Το "κακό" με τους Μ10 είναι ότι στην Ελλάδα με δυσκολία θα βρεις κοντό κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς κυκλοφορούν πολύ τα μακριά...για αυτό κ δε φαίνονται τα λίγα (105) αλλά άξια αλογάκια του....
O M10 κυκλοφορεί απο το '61 μέχρι και το '83.Βγήκε και injection(k jetronic). Είναι απο τους πιο θρυλικούς και μακροβιώτερους κινητήρες. Ο S14 του
Μ3 Ε30 βασίστηκε σε αυτό το μπλοκ και κινούσε και φόρμουλες τις εποχής αποδίδοντας 400 άλογα απο 1600 κυβικά με 8απλα solex και υπερτροφοδότηση. Δες το http://www.bmwworld.com/engines/m10.htm
και θα λυθουν οι περισσότερες απορίες σου για τον Μ10.
__________________
Bαλτε τελος στα Βαρβαρα Greenglish!
http://speech.ilsp.gr/greeklish/greeklishdemo.asp

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tsouk : 22-01-07 στις 23:18
Απάντηση με παράθεση